大唐盛世醉长安 发表于 2021-12-20 14:33
重庆2016年产320万辆汽车，下滑到2020年产130万辆汽车，下滑五分之三，重庆的合资汽车和自主品牌汽车大而 ...
是的，你说的也是在理的。重庆的量主要还是长安，其他都一般。
zljsj 发表于 2021-12-20 07:21
兄弟不是汽车行业的，对行业信息可能不太清楚，有点太过乐观了。以2020年汽车产量数据为例。
四川和重庆加 ...
安徽最高130万辆，去年99万辆。
重庆最高260万辆，去年150万辆。
四川已经被陕西给超过了。
陕西不能算汽车产业明星城市，但是发展还是不错的。
而且，陕西没有合资厂，陕汽，比亚迪，吉利都是国产。乘用车里燃油车比例低，包袱小。应该说陕西汽车发展得还行，并且处在一个理想得状态。
大唐盛世醉长安 发表于 2021-12-20 15:58
西安还有一家汽车零部件巨头法士特，年产值三百亿左右！！！
整车厂能打的还是太少（除了BYD和JL其它的基本可以忽略不计），最好还是能引进一个100%外资整车厂，比如奔驰或特斯拉什么的。
能够以一个城市的力量实现手机产量排进各省前十，汽车产量排进各省前十的，也就深圳 广州重庆武汉北京上海（注意，我不是说城市前十，我是说以一城之力能够闯进省际排名）。
西安手机今年已经进前十了（陕西省进了前十，我印象里陕西手机工厂都在西安）。
汽车产业，未来两年西安有很大的希望破百万，达到省际排名第十名。
西安正在出人意料的转型为一个杰出的工业城市。
ixian4555 发表于 2021-12-20 18:57
整车厂能打的还是太少（除了BYD和JL其它的基本可以忽略不计），最好还是能引进一个100%外资整车厂，比如 ...
陕汽也可以忽视？
大唐盛世醉长安 发表于 2021-12-20 15:58
西安还有一家汽车零部件巨头法士特，年产值三百亿左右！！！
我说的是整车，法士特是变速箱和液力缓速器等。要论零部件，陕西还有很多，但其他的都不如法士特做得好，但合起来也不可忽视
还有恒大汽车，就看能否救活了。另外陕西还有一个杨虎城时代创办的汽车企业，就是后来的军用大轿车--骊山汽车，这个车全国各地军队驻地都能看到，现在为中车集团西安骊山汽车制造厂，这个汽车企业因为是军队企业，转型比较慢，但是有造车资质，就看如何发展了，燃料电池客车是个方向。还有吉利的甲醇汽车也应在陕西制造，陕西是煤制甲醇大省，甲醇推广普及开了，有利于减少对进口石油的依赖，保障国家能源安全。
独闯西北 发表于 2021-12-19 12:27
全国合肥最厉害，题目说的是西安汽车产业，怎么咸阳的雷丁也算是西安的了，难道是白内障吗
合肥吹的厉害，比亚迪11月买了9万多车，其他10个厂家合在一起9万多
整个陕西除了比亚迪、吉利和陕汽，其它都是垃圾，新能源最少还要发展十年，西安也不大可能成为全国大型汽车生产基地，陕西缺乏原材料和配套产业，这就限制了西安的上限。
汽车产业以后就是长三角和珠三角主导。
再来个鸿蒙配套{:mocs_33:}