金城书生 发表于 2021-12-13 20:15
当宝鸡给距离自己18公里的县功镇，开通2元公交车时候，当杨凌南站给距离18公里的武功开通2元公交车的时候， ...
4路车背后盘根错节，兴平完全可以开通到咸阳西和交大创新港的公交，主动对接大西安
wwwwpppp 发表于 2021-12-13 21:31
因为兴平是未来咸阳市的一个市辖区，所以兴平人坐高铁就是要去咸阳市区。不然咸阳怎么发展经济呢
现在因为利益关系，兴平到咸阳西的公交都不通，撤市设区还很遥远
好
bobo8573 发表于 2021-12-14 08:46
4路车背后盘根错节，兴平完全可以开通到咸阳西和交大创新港的公交，主动对接大西安
一个公交车盘根错节称不上，无非就是塞了钱，有点关系
杨凌、武功、兴平都应该划入西咸新区
西安小辉 发表于 2021-12-13 21:18
虽说兴平目前没有高铁，不过感觉兴平会是咸阳第一个通地铁的县。。
第一个有可能是三原或者泾阳
十八子xian 发表于 2021-12-14 02:37
做梦吧，谁给修？西安市还是咸阳市？
规划是有的，估计修的时候都几十年后了，不管是咸阳还是西安，两者都想修
咸阳西 兴平南都应该有
咸阳市应该考虑兴平人的交通，解决问题很简单：开通兴平到咸阳市区（路过秦都高铁站）的公交，财政补贴的高频次的公益公交。
兴平城区到秦都高铁站十几公里。在西安市区很多人坐高铁往西安北站也需要十几公里、甚至更远。
金城书生 发表于 2021-12-13 20:22
兴平渭河第一座大桥，兴户大桥，代管兴平的咸阳市一毛钱没有出，由兴平当地民营企业家建设，截止到现在，兴 ...
这照片很有生活气息
不仅如此，很多人不知道，兴平曾是周朝首都，马超故乡，现在如今不仅对兴平基础设施压制，而且杨凌和西咸新区，也在抢夺兴平历史，杨陵抢兴平马超历史，西咸新区抢兴平西周废丘历史，
离得近享受其他便利的同时也会牺牲部分利益。站位合理但是客流就不是优势了，最终设站秦都其实也是各方博弈妥协的结果，离市区太近估计铁路局也会不同意的。
挖了个坑，就说废丘，就是西周都城
铁老大不归地方管，咸阳北站{:mocs_29:}当初规划还在机场呢最近还是到北塬新城了
地铁 发表于 2021-12-14 14:27
铁老大不归地方管，咸阳北站当初规划还在机场呢最近还是到北塬新城了
这个貌似确实是，看过最先规划的站点，第一站貌似是叫空港新城站，不过还是我上面说的，从人家地级市地盘过，很难不留下一个车站