Rechard 发表于 2021-11-10 00:28:45

阎良十年,浪费了最好的发展机会

刚看到一个近十年前(2012年)关于阎良的新闻稿,看完感触良多。最典型的就比如图1框出来的地方,十年前的交通规划直到如今基本就没有实现的,而且现在仍然还在沿用一成不变的剧本喊口号不落地。西安市最新的十四五交通规划里已经彻底砍掉了阎机城际和西韩城际之前过阎良的线路,现在只剩了一条西延高铁而且还在城区十公里外;地铁就不指望了,还得最少十年,而且最少得一个小时才能到主城区,估计也短期内也没什么客流量进而导致车次不会太多,最终导致还是不够方便,这个距离就应该建设中途站点少的时速200以上快去到达的城际或者轻轨;喊了十年的西阎快速路仍然完全没影;只能等着京昆高速4改8能真正为阎良交通带来一些变化,之前各种规划的渭北交通枢纽已经荡然无存,美其名曰城市副中心,实际上是彻彻底底的交通孤岛。
另外,现在来看公路往外部辐射的快速交通真的没有一点点改变,仍然缺少往东或者东南渭南方向的快速路,往北富平铜川新区方向也仍然没有笔直的快速路,往西只能靠关中环线通往三原泾阳咸阳方向,往西南高陵也没有快速路,低速到高陵竟然需要半小时以上,往正南到临潼蓝田也没有快速路,到临潼低速竟然需要一个小时以上。一圈看下来,对外通达时效性和20年前都没有任何区别。老城区内没有魄力拓宽车道,只能一年比一年堵,尤其是上下班时间或者下雨天,没有半个小时开车就走不完那拥堵的仅仅几公里长的人民路公园路。
这十年除了了在开发区盖了些房子、聚集了几十个小厂子、弄了个保税区、修了几条几公里的断头路之外,好像没有任何让人眼前一亮的成就。
民生方面尚可,房价也确实便宜,宜居也更像是养老的代名词。
GDP十年增速全市垫底,这十年的排名可能已经被连续超越,不是别人厉害,而是实在是自己不争气。
不往西南联合临潼高陵好好发展渭北工业园,非得往远离主城区的东北方向去带动富平进行富阎一体化,自己都都没好明白呢还去带别人,只能在歧途上渐行渐远。
航空产业固然重要,但确是一个看似庞大高端,附加值却不高的一个产业,难以直接为一个区为市民带来财富。一个城区不能完全依赖一个产业去发展,如果市上不重视副中心卫星城的产业多元化发展多招商引资大产业大项目并壮大民营经济的话,城市骨架难以真正扩大,各卫星城也难以和成都卫星城一样快速融入主城区发展。
要想富先修路,十几年了连这么个事都干不好还怎么发展,交通不便其他就无从谈起。
人是一切的根本,要想长远发展必须得想办法不断大量吸引并留住人才。纵观全区,毫无创新,没有真正吸引人才的新兴产业,每年就靠三家单位引进几百个毕业生(三年后还只能留下三分之二),最新的人口统计西安人口暴增近50%,阎良十年人口基本没什么变化,仍然以可怜的30万人口垫底。就拿隔壁的高陵做个简单的比较,人家十年过去了人口增长了30%,以前和阎良差不多都是30万级,现在已经迈向50万了。
作为全西安除了城六区第一个成立的区,阎良现在已被弟弟们一个一个超越,不知自己未来路在何方。
下一个十年,让我们拭目以待。



BBR 发表于 2021-11-10 09:15:18

因果不虚

liuhai 发表于 2021-11-10 09:37:09

等几十年或百年后,西咸,户县,高陵,临潼地都用完了,就轮到阎良起飞了

未知迷途 发表于 2021-11-10 09:45:23

要是立讯项目在阎良落地结果了就要重视了。城建能提升一波

忘行 发表于 2021-11-10 09:50:45

主要还是阎良离西安太远了,跟政策无关

人潮里 发表于 2021-11-10 10:25:07

丢人

秃顶青老年 发表于 2021-11-10 10:28:14

主要是距离,

BBR 发表于 2021-11-10 10:29:10

liuhai 发表于 2021-11-10 09:37
等几十年或百年后,西咸,户县,高陵,临潼地都用完了,就轮到阎良起飞了

那时阎良早就成为富平市阎良街道办事处

bob521 发表于 2021-11-10 10:30:43

阎良虽然离西安最远,但是除城六区以为最先被设区,显然距离不是问题,主要就是因为西飞在哪里,比 长安 临潼 户县都早了很多,但是阎良除了西飞几乎没别的了,一个西飞撑起了阎良的一片天,再别人都奋发向前的时候,我们依旧是拿一片天! 很多东西和政策有关,比如提到的 富阎板块,这个不言而喻,大家都知道怎么回事。当地领导人也要做一些实事,据说有个什么很好的航空博物馆项目,很符合阎良的好项目,地都征了,盖了一半停工了,这么多年整个城区几乎没有什么变化,多了一个产业园。还需加油努力啊。。。

hyzxian 发表于 2021-11-10 10:41:46

拿远郊区县来说。阎良要不是靠着富平。估计重要性都不如周至。毕竟周至还有西安的水源地。周至还有靠近秦岭。还能依靠旅游。阎良除了飞机,其他地方人估计都想不起来还有什么,一个富阎新区前几年看起来还轰轰烈烈,现在大概又偃旗息鼓了。如果继续这样下去。阎良经济大概就要排在最后。

忘行 发表于 2021-11-10 11:06:00

bob521 发表于 2021-11-10 10:30
阎良虽然离西安最远,但是除城六区以为最先被设区,显然距离不是问题,主要就是因为西飞在哪里,比 长安 临 ...

阎良那么早就是航空基地,西安为什么还要在南郊再搞个航天基地,把阎良建成航空航天基地不好吗!还不是因为距离问题。阎良再不求变就可能真是:成也西飞,败也西飞了!

三秦男神 发表于 2021-11-10 11:18:56

未知迷途 发表于 2021-11-10 09:45
要是立讯项目在阎良落地结果了就要重视了。城建能提升一波

立讯已经拿地200亩

wei1999 发表于 2021-11-10 11:43:38

阎良主要问题是政府管理能力太差,一个西阎高速收费几十年,这是唯一一条进阎良的路,至少可以为西安到阎良上班的车辆办理免费

炫彩 发表于 2021-11-10 15:36:36

帮扶富平?一年花在城建的钱都没富平多!去中华郡玩富平这边八车道,阎良两车道不知道帮的什么扶{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

Jackham07 发表于 2021-11-10 15:55:54

wei1999 发表于 2021-11-10 11:43
阎良主要问题是政府管理能力太差,一个西阎高速收费几十年,这是唯一一条进阎良的路,至少可以为西安到阎良上 ...

西阎高速貌似可以办600元年卡吧
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