蓝黑之恋 发表于 2021-9-18 11:52
300公里的西延高铁,县县设站,均速又达不到200,西安至延安1个半小时到2个小时之间。再加上偏远的北站、东 ...
不是别人吹嘘高铁,而是你在唱衰高铁。县县设站不代表每一趟县县都停,除少量照顾短途客运的车次外,大部分完全可以错站停靠。原来普速线路上的动车跑去也才两小时,现在按300时速跑也需要两个小时?再用事实打你脸——之前普速铁路上跑的动车都趟趟爆满,现在速度提上去了,你还担心客流?
海信 发表于 2021-9-18 16:19
不是别人吹嘘高铁,而是你在唱衰高铁。县县设站不代表每一趟县县都停,除少量照顾短途客运的车次外,大部 ...
西延300时速跑?西安枢纽附近一大堆限速点,临潼窑村机场好几公里隧道限速,延安站既有包西段限速,靠近西安枢纽近40公里有咋轨道,西延标杆跑300时速都是痴心妄想。还有人口分析,延安榆林基本600万人口,铜川75万,富平80万,阎良30万。梦想中的绥太高铁通之前,客流真不乐观。还有票价问题就不说了,起码像西铜绿巨人的57折票价优惠是痴心妄想
reyyang 发表于 2021-9-18 14:33
垃圾桶应该不会退出吧,毕竟可以多停一些站,参考汉中不也开垃圾桶了么
除了蒲城以后的高铁到不了,其他地方都能到,到延安的绿巨人取消是必然的。
未知迷途 发表于 2021-9-18 15:16
你家高铁每站都停?都是错站停的。县级站一般停的车都非常少。均速不到200?那干啥要修高铁
什么叫实际运营均速?西延大部分都是县级设站,不停县级站停哪里?陕西北边大脊梁有多少人口,远期规划的绥太高铁通车之前,要想保客流就得多停车,再加上实际西安北站、东站地铁进城的时间,另外还要考虑0.47高票价的问题,自己理性分析分析。
reyyang 发表于 2021-9-18 16:00
偏远的北站、东站?你试试西安市政府去北站坐地铁要多久?你试试曲江富人区坐地铁去东站要多久?以后南边 ...
西安南站?南站和高铁有啥关系?
12306铁总 发表于 2021-9-18 11:16
西延高铁接近300公里,如果不提速到350,到时开通一站不停最快也得75分钟,停一站加5-6分钟,相比现在绿巨 ...
估计350通车以后,大概这就得150。
加油
蓝黑之恋 发表于 2021-9-18 11:52
300公里的西延高铁,县县设站,均速又达不到200,西安至延安1个半小时到2个小时之间。再加上偏远的北站、东 ...
那像你说的 去哪儿以后不是北站和东站 这样说都偏远那以后不坐高铁了?
以南 发表于 2021-9-19 07:23
那像你说的 去哪儿以后不是北站和东站 这样说都偏远那以后不坐高铁了?
高铁进城西安站是非常重要的,这也是未来西局要积极向上争取的。跨局北站、东站坐动分没问题。
{:mocs_30:}
可以可以
希望早日建好
我就想知道西安到铜川这段啥时候能正式动工
三秦男神 发表于 2021-9-19 14:10
我就想知道西安到铜川这段啥时候能正式动工
明年年中。
高铁到哪里,吸哪里的人
12306铁总 发表于 2021-9-19 22:05
明年年中。
你确定