【西安人的一天】95后西安地铁司机孙博文：黑暗隧道里的孤独行者
地铁，是一个城市的交通命脉。地铁司机每天驾驶着列车穿梭于线路之间，不仅担负着整个西安输送客流的任务，还是行车工作“准点”的执行者，他们的每一个操作，都决定着列车是否能安全、准点的到达各个车站。开地铁是个技术活，也是个“寂寞”的职业。需要很强的意志力和责任心，心不静干不来。当然，还需要进行专业学习。对于走上西安地铁司机岗位近两年的孙博文来说，这些还在不断学习进步中。
今年24岁的孙博文阳光帅气，大高个，喜欢打篮球。就是这样一个潮流青年，经常要早上四五点就起床换上一身制服，拎上一个黑色的“司机包”前往车辆段派班室，开始他一天的工作。
“地铁司机的工作时间分为三班：白班、晚班和早班。每位地铁司机都要严格按照排班表出勤打卡”。跟拍孙博文的这一天，他正准备上白班，在交接室完成签到、测体温、抄写安全警示、领行车备品等一系列出勤流程后，孙博文检查好司机包就要前往立岗处接所值乘的列车了。
每辆列车都会为司机配备一个工具包，手电筒、荧光衣、手持电台、列车运行图、司机钥匙、司机手帐、业务学习资料、应急故障处理手册…这些是一天工作中必不可少的。司机在上岗前，必须做好安全预想，把当天的行车注意事项抄写在手帐上。长时间高度精神集中的工作状态，为了让自己保持清醒，司机的包里也常备提神醒脑的物品。
“我觉得这是一个很神圣的职业，所以选择了就义无反顾的往前走。”在站台等候交接时，孙博文如是说。 地铁的驾驶室，是孙博文最熟悉的地方。与火车不同，一列地铁的驾驶室内通常只有司机一名工作人员，在列车行进过程中，驾驶室内的一切事务都需要司机一人来操作和应对。
如今的孙博文已经是一名优秀的单司机。黑漆漆的地下，驾驶室里的显示屏映着一张年轻而坚毅的脸，孙博文不但要管牢眼前的几十个按钮，还要时刻注意轨道情况和信号灯。地铁站间距较短，一般2分多钟就停靠一站，每站停靠几十秒。短短的停靠时间里，孙博文要从驾驶室出来，站在车头向后看，确认所有乘客安全进入车厢后，才能关闭车门。
地铁司机的操作有着严格的流程规定，看似简单的操作过程，他们还要“自言自语”一番，行话叫“手指口呼”，也就是“要求司机把看到的每个信息都用手指到，用嘴说出来，确保操作规范，万无一失。”
回想起刚进西安地铁时，孙博文说，地铁司机这个工作专业性确实挺强的，手动驾驶平稳和对标停车是一个地铁司机最基本的技能，从“手指口呼”这样的操作流程，到车辆设备的专业知识，再到驾车是否平稳这样的小细节全部都要熟悉。“记得刚进单位时，作为学员，我需要先学会手动驾驶，每天各种专业知识点和实践操作让人头大到一度想逃避。但幸运的是，当时带我的师傅特别耐心，无论每天下班多晚，都会帮我捋知识点、总结经验，虽然当时对于一名刚毕业的玩心还比较重的我来说无疑增加了更多压力，但不得不说，正是在师傅的指导下，我逐渐对列车熟悉了，对线路也有了掌握，对电客车司机这个岗位也有了更深层次的认识和感悟，现在更可以很自信的说我可以很好的进行手动驾驶。”
今年是孙博文来到西安地铁工作的第二年。今年春节恰逢疫情爆发时期，全国人民万众一心，共同抗“疫”。“今年疫情最严重的时候，西安地铁几乎全员到岗，没有一个人因为恐惧而退缩。特殊原因，我们每天都会提前到单位，除了增加了各方面的消杀、防护措施等环节，依然和平时一样，即使车里只有一位乘客，也要准点安全抵达。”说起这个，孙博文满是自豪。
身在其中，方知责任之重，路途之远。疫情爆发以来，孙博文和他的同事们一直坚守在自己的工作岗位上。“我大年初二就从宝鸡赶到单位了。回来路上只能零星看到的几个人，也大都是在超市囤完货准备回家的。当时心里在想那些奔赴一线的医护人员是勇敢的逆行者，自己和同事坚守岗位保证每一趟列车平稳准时抵达又何尝不是。这种场景和心情让我油然而生一种使命感，同时也更明确了自己肩上的那份责任和担当。越在特殊时期，越要严格要求自己。现在回想起来，这次春节值守也算是一个提升自我的过程，我觉得如果在工作中看到不一样的自己，其实对自己来说也是非常有意义的事情。很骄傲自己能为这次抗“疫”贡献自己一份微薄之力。”
当问及每逢节假日都很难陪伴父母，甚至疫情期间分隔两地，家里人对这份工作的看法时，孙博文坦然道，心里会有点难受甚至愧疚，我们的工作性质对于安全和时间的要求特别严格，不允许一丝一毫的分心，所以也会尽量不去多想，就当是平常时间一样。好在父母都挺支持的，这次疫情期间，每天会算好我休息时间和我视频。让我印象特别深的是，去年春节前赶回单位时，妈妈送我到车站突然对我说，‘其实你的工作很高尚的，爸爸妈妈特别支持你，你要好好干。’当时心里瞬间很踏实，因为有父母的支持与理解，我才能更好得全身心地投入到工作中。当然休假的话我大都会回家，主动帮他们做做事，聊聊天，总希望能在他们身边多待会儿。”
冷冰的司机台，漆黑的隧道，耳边只有呼啸而过的风声、和车轮轨道的撞击声。作为一名地铁司机，他们远离节假日，没有朝九晚五，在一方小小的驾驶室里，默默坚守岗位，为每一位乘客的出行保驾护航，肩负起地铁安全运营的任务。“通过我们让更多的人出行得以方便，相信这也是我的工作意义所在。在今后的工作中，我将会在努力干好本职工作的同时， 花很多时间钻研业务，为成为一名中级司机做准备。” 孙博文认真说道。 小哥看起来很帅啊 辛苦啦 疫情期间西安地铁好像一直都没停运 通过我们让更多的人出行得以方便，相信这也是我的工作意义所在 说的很赞 95后啊 帅哦~{:mocs_32:} 向西安地铁工作者点赞 你们是最美逆行者 有女朋友吗 也算是伟大的“逆行者”了 向西安逆行者点赞 你们很棒 西安地铁司机确实辛苦了 每个职业的背后都有着不为人知的秘密 终于知道地铁驾驶室是什么样子了 当初疫情的时候就对于地铁司机有着崇拜之情
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