“长安号”国际货运班列满载东归西安港(首发纪念)

昔日驼铃西行而出，今朝“长安”满载东归。今天（3月20日）下午5点15分，伴随一声声汽笛长鸣，在中哈有关人员的共同见证下，满载2000吨油脂的“长安号”回程班列，从哈萨克斯坦多斯托克车站缓缓驶入新疆阿拉山口口岸，正式向“西安港”进发。这标志着自“一带一路”战略实施以来，我省与中亚地区铁路贸易首次实现“有来有往”。

除非你站在这个

    位于中国西部门户的国境大门

    你无法理解这里的壮观

    和神圣

    距离古丝绸之路起点

    西安3000公里之外的新疆阿拉山口

    海拔2300多米，

    它的对面就是哈萨克斯坦共和国

  铁路沿着古丝绸之路

    将中国和中亚乃至欧洲连成一线

    现在，中国和沿线的几十个国家，

    正努力建设一条世界上最具经济潜力的经济走廊，

    丝绸之路经济带。

     回程专列的处女之行    第一章


    这趟列车叫长安号

    从西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站发车，

    抵达阿拉山口耗时71小时，

    开往中亚哈萨克斯坦阿拉木图耗时6天，

    单程线路3860公里。

在2013年开通以来

    已经行驶了625320公里

    相当于绕赤道15.6圈

但唯一的遗憾是

    从西安出发的162次班列中

    没有回程

    贸易为出口单向

公元2016年3月20日

    下午17点15分

    “长安号”首趟回程班列

    装载了2000吨哈萨克斯坦无污染、

    非转基因油脂返回西安港

    对于800万西安人来说

    是口福和天然的全新体验

   回程处女行开启了长安号线路双向贸易的开端

    西安乃至全国消费者

    可以享受到“一带一路”带来的便利和实惠

    还会有更多中亚和欧洲的丰富产品源源不断运回西安

    走向更多中国城市

    为实现这个历史时刻

    中哈、陕新工作人员共同努力

    报关首次实现了陕西、新疆大区域通关模式，

    在实施流程上，实行“归并仓单”，

    诸多绿色通道保障回程一切顺利

连接世界的西安专列
    第二章

两千年前，汉人张骞从西安出发，穿越大漠戈壁的飞沙走石，出使西域。这次被称为“凿空之旅”的开拓之行，在汉室长安与中亚各国之间，打开了一条横贯东西的通道，为西域带去中原的牲畜牛羊、金帛货物、冶金技术，也让核桃、葡萄、石榴、蚕豆、苜蓿等外来作物在中国落地生根， 中原和西域从此互通往来、生生不息。

两千年后，在这条誉满全球的丝绸之路上，执着奋进的西安人并未停下步伐。2013年11月28日上午10时 ，满载货物的国际货运班列“长安号”向西疾驰，彻底破解了新欧亚大陆桥20多年来“通而不畅”的问题，让西安与中亚之间的货运物流正式进入“读秒时代”。

   随着“长安号”的名声越来越大，吸引了更多来自周边地区乃至沿海省市的企业。如今，“长安号”的货源除了30%左右的“陕西制造”外，其余主要是来自 甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等省市的外地货源，充分显示出了西安作为中国几何中心的重要战略地位。

  “长安号”累计运输货物总重达28.2万吨，出口总值约 2.9亿美元，货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。源源不断的“中国制造”在它的承载下走出国门， 目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点，“长安号”已成为西安推进向西开放的靓丽名片。

“长安号”国际货运班列总体规划为“一干两支”，其中“一干”为西安-鹿特丹；“两支”是 西安-莫斯科及西安-哈萨克斯坦，现如今打通的，只是总体规划中的一部分。