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[爆料] 西安火车站改扩建规划可能作出重大调整(迁建地点为草滩农场附近或灞桥北部新筑区域)

 火..

评论263

239495666Lv.6 发表于 2015-8-29 08:58:58 | 显示全部楼层 | 来自陕西
这是真的,因为有人看上老火车站那块地了,地方政府想着卖地挣钱呢,又能套国家钱,所以一拍即合。这个已经开过会了。
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陕a-xianLv.8 发表于 2015-8-29 09:22:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
规划是随便可以改的吗?马上都要动工了,早早弄啥去了?修改规划到修建又得十年
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学无止境Lv.7 发表于 2015-8-29 09:26:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西
我敢说,如果按照方案一实施的话,西安主城区的路网通行率最少提高百分之之30以上,难道大家没有感觉铁路在城市中间很碍事吗?西安的机动车在不停的涨,然而路网很多都被铁路给限制住了有没有?
说的好! 
发表于 2015-8-29 21:42
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草上飞掉水里Lv.10 发表于 2015-8-29 09:31:53 | 显示全部楼层 | 来自陕西
可信度为零,西安北为高铁站,站台长度都不够
杞人忧天,如果真是火车站北迁了,根本不是共用站台好不好,要不就是相邻建新站场,要么就是地下3-5层立体站场。别的省已经有城市(机场、高铁、铁路、地铁、公交)立体交通枢纽了,好像有4、5层的样子。  详情 回复
发表于 2015-10-13 16:12
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zaboLv.9 发表于 2015-8-29 09:36:48 | 显示全部楼层 | 来自辽宁
改到北站那城北的交通就是一个字“堵”,看看路的宽度就知道了
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望长安Lv.10 发表于 2015-8-29 09:48:03 | 显示全部楼层 | 来自甘肃
老火车站拆除后,恢复护城河,城墙门洞,形成一个大型的休闲广场!
好意见! 
发表于 2015-8-29 21:42
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abcd6688Lv.6 发表于 2015-8-29 09:48:17 | 显示全部楼层 | 来自陕西
方案一如果实施,渭河是成为了城内河,那北站火车道是不是也成了将来的城内铁路了!
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powerqqLv.10 官方认证 发表于 2015-8-29 10:06:06 | 显示全部楼层 | 来自陕西
up2top 发表于 2015-8-29 00:29
改扩建现有火车站是最优的,主张把火车站迁到远离市中心区的人都是不坐火车的人。也不懂如何快速方便疏散乘 ...
此文观点,我也非常认同!
继续执行现改扩建计划,北门护城河回复仍可一并考虑  详情 回复
发表于 2015-9-19 16:47
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xieratLv.11 发表于 2015-8-29 10:15:36 | 显示全部楼层 | 来自江苏
赞同北迁,但是反对把高铁站和普客站整合到一起,最好重新建站,和高铁拉开一段距离,起码500米,这样可以舒缓客流,同时高铁站、普客站、地铁站、汽车客运站可以通过地下通道或者人行天桥连接,仿照无锡站。做亚洲最大,乃至全球最大,除了拥堵,一点好处没有。
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xieratLv.11 发表于 2015-8-29 10:30:56 | 显示全部楼层 | 来自江苏
方案三毫无意义,既不能释放铁路土地,也不能拆除市区铁轨,对改善市区交通毫无意义,还无形中增加投资,反对方案三
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望长安Lv.10 发表于 2015-8-29 10:37:52 | 显示全部楼层 | 来自甘肃
只要废弃市区陇海铁路都行!
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望长安Lv.10 发表于 2015-8-29 10:39:44 | 显示全部楼层 | 来自甘肃
以后坐火车主要还是靠高铁,普铁没多少客流,所以拆除市区普铁很有必要!
国外的经验,为了分散城区过度密集的人口,相当数量的人住在中心城区几十甚至上班公里范围内卫星城,工作日乘坐普通火车上下班到市区后,再坐地铁。 目前的西安站,改建、扩建后,适合坐这个用途,而北站适合长途  详情 回复
发表于 2015-8-29 23:47
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muboy1999Lv.10 发表于 2015-8-29 11:03:32 | 显示全部楼层 | 来自陕西
铁路在线上因为这个争论的不可开交
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大唐威仪Lv.8 发表于 2015-8-29 11:12:48 | 显示全部楼层 | 来自云南
坚决赞同方案1啊。。。

火车站北迁会立马解决西安老城区的交流状况,并且铁路已经通到北客站,将来在方便性上也不存在任何问题;

就看政府有没有这个能力,这个决心实现了!
支持也没用 东站已经建机务段了  详情 回复
发表于 2015-8-30 10:45
西安老城区的交流状况的原因,一是人口密度太大,要分流,二是没有地铁  详情 回复
发表于 2015-8-29 23:48
缪希雍《葬经翼》:“关中者,天下之脊,中原之龙首也。”
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流水Lv.7 发表于 2015-8-29 11:13:13 | 显示全部楼层 | 来自吉林
没有一点可能性。
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