南水北调西线工程关乎西安千秋万代，应予以最重大关注

西安未来的发展，什么地铁三期，什么西咸一体化固然重要。但远不及此时重要。众所周知，古代长安之所以繁华，赖以八水。有了水的地方自会人杰地灵。而目前西安由于近代人类的发展与破坏，目前是一个严重缺水的地方，不负昔日辉煌。水资源的匮乏严重制约城市的发展。目前南水北调中线工程，东线工程均已完工一期。为北京，天津，河南，山东，山西输送了大量的水资源。而西线工程迟迟不动。目前陕西自己的引汉济渭工程仅能缓解西安的口渴问题，而南水北调西段一旦开工，将极大改善陕西等周边省市的生态坏境，甚至有望将关中打造成另一个江南。呼吁省市政府为了关中的发展，为了子孙后代尽快推进南水北调西线工程，甚至更大胆的大西线调水工程。
附 大西线调水工程，与南水北调西线调水工程介绍。




“大西线调水工程”是一个从西藏雅鲁藏布江引水入黄河，缓解大西北用水危机的方案，其已经引起各方关注。具体内容是：串引西巴霞曲、雅鲁藏布江水、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河七大江河之水，其中以引西巴霞曲、雅鲁藏布、怒江三水系为主，过阿坝分水岭入黄河。雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等江河每年出境量6366至8109亿立方米，可取水量3800亿立方米，












南水北调西线工程简称西线调水工程（项目处于前期论证阶段，为未建项目），是指从四川长江上游支流雅砻江、大渡河等长江水系调水，至黄河上游青、甘、宁、蒙、陕、晋等地的长距离调水工程，是补充黄河上游水资源不足，解决我国西北地区干旱缺水，促进黄河治理开发的重大战略工程。可年调水170亿立方米。
南水北调西线 [1] 工程区位于中国青藏高原东南部的川、青、甘、宁、蒙、陕、晋等中国西部与北部地区，坝址处海拔高程2900-4000米。引水干线是采用引水隧洞穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山调水入黄河，长距离隧洞输水采用自流方案。
西线工程 总体布局为：四川大渡河、雅砻江支流达曲—贾曲联合自流线路，调水40亿立方米； 四川雅砻江阿达—贾曲自流线路，在雅砻江干流建阿达引水枢纽，调水50亿立方米； 通天河侧仿—雅砻江—贾曲自流线路，在通天河干流建侧仿引水枢纽，调水80亿立方米。 三条河调水170亿立方米，基本上能够缓解黄河上中游地区2050年左右的缺水。
西线调水工程主要作用是解决青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西6省的缺水问题，必要时也可向黄河下游补水。项目规划分三期实施，西线工程规划于2001年通过审查 [1-2] 。
目前，西线工程前期研究工作，仍未进入基建审批阶段的程序。

西线就是骗人的，不可能开工

我们来科普一下学术界和社会上流传最广的四种“大西线调水方案“。当然这四种方案目前主要还停留在理论层面，仅供参考。



第一套方案是炸开喜马拉雅山脉，使得印度洋的气流进入新疆的盆地这个方案最早被世人所熟知就是电影《不见不散》中葛大爷给大家传递的。从现实角度来看，这个方案太过于感性，因为新疆和印度洋水汽之间隔着的不止一个喜马拉雅山脉，而是平均海拔4000多米的青藏高原，而且要使水汽进入新疆，这得至少10-20公里宽的通道（就好似河西走廊），这得是多大的工程量。目前来说实现的概率几乎为0。



第二套方案是“红旗河”也是通过青藏高原引水入疆的一个工程，通过在雅鲁藏布江筑高坝，然后河水经过一些列人工运河翻越高耸的昆仑山脉，进入干旱的塔里木盆地，从而使得塔克拉玛干沙漠地区变成“塞上江南”（毕竟塔克拉玛干沙漠面积有33万平方公里，要是有了水，养活上亿人口没啥问题。）。但是难点在于，雅鲁藏布江不是国内河流，它是一条国际河流，在河流上游筑坝会直接影响下游的水流大小，以及生态环境。况且大量的水资源进入内流盆地，过度灌溉会导致土地的盐碱化。红旗渠要是开工建设，那会是一项超级工程，估计全长会在6000公里以上，相当于在我国的青藏高原上挖了一条“长江”。所以实现的概率也很小。



而第三个方案就是“引渤入疆”，从字面意思上理解就是引渤海的水进入新疆。学过地理的人都知道，渤海沿岸是属于第三阶梯，而新疆等西北内陆属于第二阶梯，所以说，而第二阶梯的平均海拔在1000-2000米之间，所以说海水要是想进入新疆必须爬升近1000米的高度，这就需要人工对海水进行提升，需要消耗大量的电能。（但是西北地区风能和太阳能资源丰富，可以利用这些能量进行发电，再用电来提升海水的高度）当海水进入新疆的罗布泊，会重现当年万里罗布的壮美景象。而罗布泊的湖水大量蒸发，在空中形成水汽，从而改造新疆的局部气候。该工程也能使得运河两岸的小气候得以改善。这个工程难点在于提升海水的高度，随着技术发展在未来实现的概率还是很大的。



目前已经在规划的“天河工程”，是通过用人工干预的方法在青藏高原的上空，改变空中水汽的走向，从而使得新疆甚至是西北地区的降水增多，达到湿化西北的目的。目前提供技术监控支持的卫星系统将会在2022年联网使用。这也是这四个工程中，最有希望在近几十年中实现的。