10年内高铁能不能通到拉萨

发表于 2017-9-19 18:15:38

yumanchen 发表于 2017-9-19 13:57
50年80年以后或许会有！

有生之年应该可以看到

lwl19701001 · 发表于 2017-9-20 01:23:13

地铁通拉萨

seeboy6 · 发表于 2017-9-20 10:01:26

不行电车上不了高原至少目前不可以高原的雷很厉害你看看现在上高原是内燃机就知道了

seeboy6 · 发表于 2017-9-20 10:02:32

面缘君发表于 2017-9-18 22:04
解决了车头问题就没有技术难度了。现在过了格尔木还需要换成美国产的车头而且需要两个才能把列车推上去。

不是车头问题是供电系统怎么防雷避雷的问题这个解决了随便的电车就上去了

人文长安 · 发表于 2017-9-20 10:11:15

最多国铁一级双线。

乖娃娃雷子 · 发表于 2017-9-20 10:21:24

从经济方面对于铁总和乘客来说都是不划算的。客流少，费用高。

老陕西 · 发表于 2017-9-20 11:18:43

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

皂河 · 发表于 2017-9-20 14:05:52

楼主小学生吧

稻草男人 · 发表于 2017-9-20 16:06:25

飞地高陵发表于 2017-9-19 11:41
关键是客流不足，最多国铁一级双线。

客流我觉得不用担心，谁能料到兰宝通了后票那么难买。。。
主要是技术上，高原高寒地区。

稻草男人 · 发表于 2017-9-20 16:06:59

张丝琪发表于 2017-9-18 22:29
尽糟蹋纳税人血汗钱

花到明面上，总比花到你看不到的地方好些。

12306铁总 · 发表于 2017-9-20 16:13:52

稻草男人发表于 2017-9-20 16:06
客流我觉得不用担心，谁能料到兰宝通了后票那么难买。。。
主要是技术上，高原高寒地区。

宝兰暑期过了票大把大把的，随到随走，进藏也就是7.8两个月的客流高峰。

面缘君 · 发表于 2017-9-21 10:30:12

本帖最后由 4712635 于 2017-9-21 10:50 编辑

面缘君发表于 2017-9-18 22:04
解决了车头问题就没有技术难度了。现在过了格尔木还需要换成美国产的车头而且需要两个才能把列车推上去。

美国GE公司生产的，没办法，当时国产的不是动力不行，而是可靠性不行，老是爱坏你让领导怎么完成这个政治任务？现在已经逐步替换为国产的了

面缘君 · 发表于 2017-9-21 11:17:42

12306铁总发表于 2017-9-20 16:13
宝兰暑期过了票大把大把的，随到随走，进藏也就是7.8两个月的客流高峰。

非节假日票还是很多的

面缘君 · 发表于 2017-9-21 11:18:47

4712635 发表于 2017-9-21 10:30
美国GE公司生产的，没办法，当时国产的不是动力不行，而是可靠性不行，老是爱坏你让领导怎么完成这个政治 ...

国产能跟上就好了

暗暗2 · 发表于 2017-9-30 09:26:56

没意义

电梯直达
评论29