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[资讯] 王永康:西安-中亚、中欧班列每年要达到1000列

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发表于 2017-9-14 11:58:11 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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前天小编带大家去了“迪拜”

今天,
就让小编带大家“乘坐”着国际港务区的
中欧班列
一起到德国汉堡看一看!


中欧班列列车司机伊莱亚斯·亚瓦萨
走进汉堡


关键词:德国汉堡(Hamburg)

德国汉堡(Hamburg)的搜寻结果
1个回答-
提问时间:2017年9月13日
[最佳回答] 汉堡是一座拥有1000多年历史的城市,是德国的古老城市之一。目前是德国第二大城市,也是德国最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二大金融中心,拥有大小桥梁2400多座,因此有着“世界桥城”的美誉。


汉堡是德国北部重要的交通枢纽,是欧洲最富裕的城市之一,也是德国的新闻传媒和工业制造业中心。汉堡是世界大港,被誉为“德国通往世界的大门”。
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评论15

长安号楼主Lv.8 发表于 2017-9-14 12:00:43 | 显示全部楼层 | 来自陕西
就有小伙伴问小编
难道小编改行当旅游编辑了吗?
NO~NO~NO~
接下来~
就让小编告诉大家
为什么要先介绍德国汉堡

德国汉堡当地时间9月11日下午,随着长长的汽笛声,一列从西安港始发的“长安号”中欧班列(西安—汉堡),满载中国机电产品、服饰鞋帽、电子产品徐徐驶进了汉堡车站。

|班列进站|
省委常委、市委书记王永康,中国驻汉堡总领事孙从彬,中国驻德国大使馆经济参赞李振京,德国铁路多式联运公司总裁尼克拉等领导和嘉宾出席班列抵达仪式。

|中欧班列“长安号”抵达仪式现场|


列车徐徐进站,稳稳停行,
现场的人们再次报以热烈掌声。
永康书记走上前去,
和列车司机
伊莱亚斯·亚瓦萨亲切握手,
对他的辛勤工作
表示感谢和慰问。

接车仪式后,
西安国际陆港投资发展集团有限公司和
德国铁路货运股份有限公司签署协议,
共同打造“一带一路”
中欧班列(西安—汉堡)精品线路。

|签约仪式现场|

在签约仪式上
永康书记发表致辞
他说

此次专程参加
“长安号”中欧班列抵达和签约仪式
1
对班列司乘和相关工作人员表示慰问,感谢他们的辛勤工作和敬业精神。他们历经17个昼夜,完成了此次“长安号”中欧班列运输任务,将大量货物运到欧洲,值得我们尊敬和感谢。
2
确立一个小目标,希望通过西安陆港和德铁方面的共同努力,将西安港始发的中欧班列达到每年1000列次。西安陆港和德铁方面要做好对接沟通,制定具体方案,尽快付诸实施,早日实现这个小目标。
3
西安作为丝绸之路经济带新起点,将在“一带一路”建设中承担更多的责任和使命,要大力发展陆上丝绸之路,尽快开通空中丝绸之路,以此促进西安和欧洲各国的经贸合作和人文交流,让双方合作迈上新台阶。
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长安号楼主Lv.8 发表于 2017-9-14 12:01:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西

小编了解到

根据协议,双方将共同努力,把中欧班列西安-汉堡线路打造成为国内运行时效最高、综合成本最低、信息化程度最高和服务效能最佳的精品线路。

签约仪式后,
西安国际陆港投资发展集团有限公司
在汉堡举行了
中欧班列(西安)驻德国办事处揭牌和
陕西西安商品欧洲城市展厅的设立活动。

丨中欧班列(西安)驻德国办事处揭牌丨
未来,西安欧洲城市展厅可为大西安提供商品展示、文化交流和技术合作等服务。陆港公司通过加强物流通道、展览展示与国际贸易的深度融合,致力于打造持久稳定的国际物流和经贸大通道。
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长安号楼主Lv.8 发表于 2017-9-14 12:02:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
小编什么都知道
中欧班列(西安)是陕西西安践行国家“一带一路”倡议、打造“对外开放新高地”及“丝绸之路经济带新起点” 的横跨亚欧的铁路运输运输大通道。

依托西安港港口与口岸功能,国际港务区持续开拓了西安至华沙、汉堡、莫斯科、布达佩斯等四条欧洲主要经济区域的国际铁路班列,开展拼箱业务、保税仓储、冷链物流、供应链金融等专业服务。

以上服务将为中国与德国企业架起畅通的物流大通道,拉动两国经济,深化双方在贸易物流方面的合作,为推进互联互通和可持续发展带来新的合作机遇。
截至目前,由西安港始发的中欧、中亚班列累计开行近400列次,取得了巨大的经济效益和社会效益。其中中欧班列最快15天到达欧洲,运输时间是海运的三分之一,运价为空运的五分之一。
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长安号楼主Lv.8 发表于 2017-9-14 12:03:22 | 显示全部楼层 | 来自陕西

永康书记给国际港务区定了一个小目标
每年1000列
国际港务区一定按照永康书记要求
撸起袖子加油干
早日实现这个小目标
让这条崭新的丝绸之路
伸展得更远更远
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李家掌柜Lv.9 发表于 2017-9-14 12:27:41 | 显示全部楼层 | 来自陕西
残火的很!
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西安韩越Lv.7 发表于 2017-9-14 12:33:13 | 显示全部楼层 | 来自陕西
累计400列,大概占比1/10,未来每年1000列必须得国家政策扶持
将西安港打造为亚欧陆运集散中心,充分发挥陆运枢纽地位

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dongxd0403Lv.12 发表于 2017-9-14 13:12:15 | 显示全部楼层 | 来自江西
西安-中亚、中欧班列每年要达到1000列

实现了就牛气冲天了
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狼啸天下Lv.9 发表于 2017-9-14 13:56:20 | 显示全部楼层 | 来自陕西
也应该有欧中班列,由欧洲开往西安,实现互开互动,那就常态化了!
对呀,从西安发过去的不回来了啊。  详情 回复
发表于 2017-9-14 14:25
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活在汉唐梦中Lv.6 发表于 2017-9-14 14:25:56 | 显示全部楼层 | 来自天津
狼啸天下 发表于 2017-9-14 13:56
也应该有欧中班列,由欧洲开往西安,实现互开互动,那就常态化了!

对呀,从西安发过去的不回来了啊。
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yaofusi29Lv.7 发表于 2017-9-14 16:13:20 | 显示全部楼层 | 来自河南
那就常态化了!
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狼啸天下Lv.9 发表于 2017-9-14 22:57:09 | 显示全部楼层 | 来自陕西
活在汉唐梦中 发表于 2017-9-14 14:25
对呀,从西安发过去的不回来了啊。

我是说由欧洲主导开行的
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盩山厔水@Lv.7 发表于 2017-9-15 08:19:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
能双向货运就牛逼
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大唐遗少Lv.4 发表于 2017-9-15 11:15:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
要是以后从港务区坐观光火车去德国多好呀。沿线国家出资 建起一条磁悬浮线路。 多好供沿线国家的人出国使用 多好
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龙腾长安Lv.10 发表于 2017-9-15 12:21:49 | 显示全部楼层 | 来自陕西
这说说容易,做起来不容易,取决于城市经济实力,要有产品可卖可运才能增加
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