陕汽重卡中标解放军第三代10T级以上重型战术卡车 为唯一中标厂家

陕汽的股票明天要封涨停板了。

shui0925 发表于 2017-9-7 22:08
陕汽的股票明天要封涨停板了。

别听风就是雨，
陕汽的军车业务一直就是赔钱的，陕汽90%左右的利润来源于陕重汽
再说上市的是陕重汽（亩公司000338潍柴动力）

军车业务赔钱。。。我今天听到的最大笑话

德国技术

西安韩越 发表于 2017-9-7 22:19
别听风就是雨，
陕汽的军车业务一直就是赔钱的，陕汽90%左右的利润来源于陕重汽
再说上市的是陕重汽（亩 ...

军车赔钱？哈哈哈，就每年那几千辆军车订单足够顶上民品辛辛苦苦干半年的

奇门遁甲君 发表于 2017-9-7 23:03
德国技术

以前的是德国技术，三代重型高机动还真跟德国没半毛钱关系

军品不会赔钱的，成本核算后再加上百分之几的利润！就是销售价！军品的单品利润率很高，虽然总量不大！

军车赔钱 呵呵
当然会不会算上军代表吃拿卡要然后赔钱  那就不知道了。

军车利润相当高，不懂的不要乱说。

望长安 发表于 2017-9-8 08:39
军品不会赔钱的，成本核算后再加上百分之几的利润！就是销售价！军品的单品利润率很高，虽然总量不大！

军车赔钱可是陕汽领导公开讲的，某年的销售收入还不低研发支出
产销最高的2015年也只有5000多辆，几十亿的产值还不到陕重汽的一个零头，希望现在三代产品有所改观。但无论如何每年几千辆的订单量对于汽车企业的生存是非常困难的。
咱们中国的军需供应感觉一直比较坑，除过旱涝保收的军工企业外，其它民间资本活得并不滋润，同处西安的天和防务照样挣扎在盈亏线上，能长期坚持下去的均需要民品补贴。

陕汽和二汽的发展战略对比：军用为主关系第一VS民用为主市场检验。

通信设备市场的大唐电信与华为技术，一个面向政府、军方，一个面向市场、运营商。曾经，前者拥有的资源后者无法想象，当下，后者拥有的品牌影响力后者无法直视。