西咸新区成立公交公司是推动一体化还是？

惊闻号称比肩上海浦东新区的西咸新区成立公交公司，在当前西咸一体化的背景下，分立而至，是在开历史的倒车还是在成就史上最为折腾的混乱时代。按照陕西省政府关于加快西咸一体化的实施意见及西咸由西安代管的意见，西咸应是同城交通一体化，现实情况是，在托管后，西安市公交公司开通了361-365等五条公交线路，然而在托管之前西咸就成立了各种奇葩公司，如公交公司等，本来西咸一体化就存在西安公交与咸阳公交的对接衔接，又出来一个可能是未来发展障碍的西咸公交，是怎么对接？两家对接变成三家对接，一个和尚挑水吃，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。我觉得西咸就在瞎折腾。本来在国有公交公司对民营公交线路收购的大背景下，西咸这样子还要成立自己的公交公司，真是把自己太抬举了，搞得跟独立王国一样。


试问，就算成立了能够短期内完善区内公交线网布局，但能否享受五折优惠，能否刷长安通，能否与西安市区无缝对接，能否享受西安市补贴？是否有交通部门和物价部门的审批？都是问题，至少目前所得到消息是西咸独立核算，可能会再出一张类似于长安通的东西。

二试问，长安区的公交都在逐步收回国有，由市上统一运营，那么比如西咸公交最后也成为烂摊子的话，负债累累，无力经营的话，是把这锅甩给西安市交通局还是西安市公交公司？还是甩给西安财政？


三试问，西咸新区在目前托管的情况下，除了361-365这五条具有象征性意义的线路，为什么不太愿意让西安市大公交进入？为什么不能提供相应的场站？为什么不考虑当地居民的出行需求？是否能亲自体验下出行难。就这还要将222等线路赶出沣东新城？真是搞笑。

四试问，西咸能不能好好干点事，把主要精力放到产业发展上，至于公交等尽快由西安市统一布局，加速一体化进程，而不是小心翼翼，小肚鸡肠，西咸你还需要包容与胸怀，需要思想更大胆的解放，追赶超越，建设大西安新中心不是停留在口号上的。

别胡扯

是西安公交自己迟迟未了利益不愿意优先布局西咸，不知道别胡扯

一天张嘴就喷。西咸还自己修地铁。你是不是要气疯了。你家哪肯定是没公交。没地铁的地方吧。

你想多了。虽说成立了西咸新区公交公司，但这个所谓的公司还是归西安市公交公司管理，就如同西安市府托管西咸新区一个道理。就你说的公交卡是否还执行五折刷卡政策，这个是肯定的。否则才改名的公交线路366及已经开通的362，361等这些西咸公交所属公交线路是不可能还继续刷卡滴。再有西咸新区公交的车牌号还是陕A开头，所以你的问题是多虑的。

有意见也别在标题里动粗口啊，丢陕西人！

何止西咸公交公司，还有西咸公安局，估计以后还会有更多

长远来看，作为一个地级市的西安，设立两个平级的公交总公司确实多此一举。

但是从局部发展来看，的确是一个行得通的办法，高新浐灞的区内公交就首先解决了有无得问题。

作为乘客和普通市民并不关心地盘问题，他们只关心有没有公交过路，能不能用长安通、微信、支付宝支付车费

长安改区多少年了？现在长安区的公交是怎么样的？浐灞，高新，高陵，那个区没有自己的开的公交线路？西咸那么大的地方要是要等西安市的公交来融合的话估计是猴年马月了！西咸成立公交公司并不等于不受西安管了？只是倡导永康书记说的新区的事新区办？

西安开的公交多、线大部分很短。

西咸境内有户县公交公司 西安公交公司 长安客运公司 咸阳公交公司  泾阳 兴平公交公司

别胡扯，别没事挑拨

也许是我多虑，但希望能够西咸一体化能真正做到实处。从长远考虑，各方需要更多的对接与实质性的对策去推动，而不是靠文件、口号以及既有的发展模式，既有的三足鼎立格局已经运行了几年，效果咋样，自有评断。既然是是实行了代管，那么就要再一次吸取发展中的教训，实现高效能的发展。无论什么结局，由时间来取检验。