西安地铁六号线，你挖走了多少树？

拥有的不知道珍惜，失去了才觉得心痛。2017年西安市民经受了56年来的最高温煎熬，人们又一次把目光聚焦在行道树上，怀念当年给西安市大力种植法桐国槐的徐步市长，六十年代徐步邀请南京、杭州的园林专家指导确定中槐、法桐、毛白杨等五大行道骨干树种，建成行道树绿化景观，今日西安以中槐为市树盖源于此。近几年西安地铁大发展，为了修建地铁站点很多树木被挖走，留下了许多暴晒路段，特别地铁一二号线通车之后人们发现许多路段的行道树没有恢复，市民不堪忍受，有人曾试验，树荫下的气温甚至比太阳下低10度，当然这几年西安的地铁也在慢慢地改善，前年地铁五号线说要挖走友谊路1040多棵树，市民一片哗然，纷纷呼吁保留树荫，甚至有些网友形成了护桐联盟来呼吁，媒体也积极参与，后来五号线调整方案，严格控制到移走440多棵树，这些法桐暂时在长安区雁引路侯官寨村那里寄养者，等五号线修建完成再把它们移植回友谊路。但是2017年植树季节，地铁六号线开始了大面积挖树行动，没有公布挖树多少棵，如今西大街、东大街、咸宁路已经有大面积路段处于暴晒之下，人们接受高温的炙烤。8月5日星期六，又是一个高温炙烤的周末，本将军就想看看地铁六号线为咱形成了多少暴晒路段，早上7:30从家里出发，骑行边家村，看看正在建设的地铁五号线，确实不像以前那样，边家村站的建设也是只迁移了路南幅的行道树，北边进行了修剪不影响施工，友谊路的树荫将来会随着五号线完工再慢慢的恢复，到边西街吃油茶，这老板是个河南人，油茶味道不错对顾客也很和气，我常去光顾。从环城西路进西门，第一站桥梓口西边4排树被挖走形成320米暴晒路段，2003-2004年西大街改造后，国槐比较好的保护，人行道新增的国槐现在也形成不错的绿荫，路过钟楼，东大街（钟楼-柳巷）4排树被挖走，形成了380米暴晒路段，东大街西段（钟楼-大差市）是2014年改造完成的，施工期间国槐没有受到影响，东大街（端履门-炭市街）北边那排国槐被挖走，形成100米半幅暴晒路段，碑林分局门口80米北边国槐一排被移走，东大街（大差市-马厂子）4排树被移走，形成270米暴晒路段，东大街东段（大差市-东门）是2011年世园会前改造完成的，两边增加的辅道，人行道上也增加了行道树，如今自行车道已经有了绿荫，长乐门门洞里的标识牌可以看出，那是铁市长年代修缮城墙的；东门外4排树被移走，给东关正街形成了270米暴晒路段，柿园路的树荫挺不错的，互助路今年的植绿增绿做的非常失败，大树被挖走换了大叶女贞没有了绿荫，市民意见很大；从兴庆路骑到咸宁路，看到咸宁西路（兴庆路-兴庆宫南门）北边2排树被移走，形成了240米半幅暴晒路段，咸宁路的法桐形成的林荫大道市民们也很喜欢的；咸宁桥西边六号线三号线换乘站正在施工，也有220米暴晒路段，咸宁东路-公园北路口东西4排树被移走，形成了330米暴晒路段，卫星测控中心门口东边4排树移走了形成420米暴晒路段，骑到浐河桥，感觉高温时段快要来了，没有去纺织城那边看，走浐河西路拐到东月路-长鸣路-西影路，路过小寨东路看到陕西历史博物馆还是那么火爆，10:55骑回家，一圈转了36公里。当天看到了2.55公里路段是暴晒路段，我想问六号线到底挖走了多少大树？它们现在哪里？什么时候大树能回迁？回迁方案是啥样子？也不知道其他施工路段有多少没有树，全西安市有多长的无树荫路段，我们的大西安需要发展，我们的生态环境需要保护，市委王书记在2017年春天对植绿增绿工作的要求是“多种树、种大树”，这两天已经立秋，下一个植绿增绿季节也快要到来，本将军建议这次在移树过程中能不能直接把要迁移的行道树移栽到地铁四号线已经恢复的路段，加强养护让它们尽早形成绿荫为西安增色，为市民服务。我相信咱们的地铁会越修越长，将来的建设会对行道树的影响越来越小，今天（8月10）我欣喜的看到华商报刊登了西安市城管局园林绿化处承诺会在一些绿荫较少的地方补栽高大乔木。