有轨电车也是很好的轨道交通设施。

wwwwpppp · 发表于 2017-8-6 20:17:22

不管是有轨电车、云轨、轻轨还是地下铁路，是否影响既有交通，是否快速方便运力大，关键是要看有没有独立的路权
如果有独立的路权，那就没什么可说的，但显然建设成本高
如果没有独立的路权，还是算了，长春市刚开始搞轻轨不搞地铁，有些地方高架，有些地方跟既有道路平交，都被骂成啥了，现在最终还是转到修地铁的路线上

嘉川传说 · 发表于 2017-8-6 20:18:02

wwwwpppp 发表于 2017-8-6 20:06
修云轨和有轨电车都是不错的轨道交通，比地铁实用

把关中打造成东京都！

古城飘一叶 · 发表于 2017-8-6 21:12:51

比brt强

wwwwpppp · 发表于 2017-8-6 21:17:50

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wwwwpppp · 发表于 2017-8-6 21:21:03

4712635 发表于 2017-8-6 20:17
不管是有轨电车、云轨、轻轨还是地下铁路，是否影响既有交通，是否快速方便运力大，关键是要看有没有独立 ...

很多城市都考虑到了，目前开通有鬼电车的城市都有专属电车道路。不过电车也要看前方红绿灯，与机动车一样的。不明白你可以去开通有轨电车的城市感受一下电车到底怎么样。

wwwwpppp · 发表于 2017-8-6 21:23:38

本帖最后由 wwwwpppp 于 2017-8-6 21:25 编辑

4712635 发表于 2017-8-6 20:17
不管是有轨电车、云轨、轻轨还是地下铁路，是否影响既有交通，是否快速方便运力大，关键是要看有没有独立 ...

深圳龙华区有轨电车已经开通了，现在建设有轨电车的城市很多。

坐天观井 · 发表于 2017-8-6 23:12:37

你没正常几天就开始犯神经病，有轨电车这玩意要多鸡肋有多鸡肋，垃圾一个，别来祸害西安，

发表于 2017-8-6 23:24:48

wwwwpppp 发表于 2017-8-6 21:21
很多城市都考虑到了，目前开通有鬼电车的城市都有专属电车道路。不过电车也要看前方红绿灯，与机动车一样 ...

专属道路不等于独立路权。
这种东西我早就体验过了，等红绿灯的就是没有独立路权，交通流量大的时候一团糟

很多地方都在规划建设，没错，但也要看人家是用在哪，如果是用在交通不太拥堵的郊区，没毛病

sliceking · 发表于 2017-8-6 23:42:22

这东西不合适吧，不仅仅是挤出两条车道的问题

烟火 · 发表于 2017-8-6 23:45:11

wwwwpppp 发表于 2017-8-6 20:01
这个要看你路面宽度了，总之，这个比地铁实用些。

能说出比地铁实用的话，也真是够了。

欧阳宏程 · 发表于 2017-8-7 09:33:48

纯粹的面子工程，南京奥体中心早就已经开通了这种没有鞭子的有轨电车，珠海的显然不是唯一的。这种有轨电车子啊红绿灯路口依旧需要等待红绿灯，不过就是其信号系统会与红绿灯关联，在快到的时候调整红绿灯已保证自己的优先通行，快速通行上远不及地铁或者云轨这样的的独立轨道交通，无需等待红绿灯，对普通行车无任何影响。但是修建成本又远远高于专道专行的BRT公交成。其修建成本至少是BRT的3倍以上。除了有面子啥用都没有。其实央视之前报道的智轨都比这个有用的多。BRT接入有轨电车的红绿灯优先通行系统远比城市有轨电车使用，而且造价低廉修建速度也快很多。