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[交通] 西安北站已经爆发,7月至今发送旅客超200万!

评论74

笑傲西安Lv.4 发表于 2017-7-23 15:39:02 | 显示全部楼层 | 来自甘肃
很容易 发表于 2017-7-23 14:47
人是多了,周边发展太慢!

就是的,目前看不到那附近有发展的趋势
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会飞的风筝Lv.8 发表于 2017-7-23 16:35:43 | 显示全部楼层 | 来自河南
望长安 发表于 2017-7-23 11:59
看谁还小看我们亚洲北?????

定位、设计的先瞻性!
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西安的朝阳群众Lv.6 发表于 2017-7-23 17:00:08 | 显示全部楼层 | 来自陕西
号称亚洲第一的高铁站,二楼的送客平台开始堵车了!
那说明客流确实多啊,呵呵。  详情 回复
发表于 2017-7-24 09:20
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洞察品茗Lv.0 发表于 2017-7-23 17:14:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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laoyong88Lv.11 官方认证 发表于 2017-7-23 17:36:53 | 显示全部楼层 | 来自湖北
今天刚和家人利用一次,稍微吐槽一下。首先,既然是暑运,又是这高温天气,为啥自助取票只开一边呢?热的都在排队等。其次,已经客流上来了,为了旅客快速进站,快速安检等宗旨,为啥只开一边一个进站口呢?搞得送客车辆都聚堆儿,不流畅。进展一个口就算了,验票3个口,安检就一个,搞得大家都堵在门口怨声载道的。如上现状,真的理解不了。希望真心站在为旅客服务的立场多着想去提升管理和服务水准,以便真正对得起亚洲第一车站的称号。
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shq19890202Lv.5 发表于 2017-7-23 18:30:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
下高铁一头扎进地铁,根本不知道外面什么样?
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认真依旧907Lv.8 发表于 2017-7-23 22:51:57 | 显示全部楼层 | 来自陕西
刚刚下火车,从西宁过来,为啥西安到宝鸡不跑350呢?
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喜耕田的微博Lv.13 发表于 2017-7-24 00:46:50 | 显示全部楼层 | 来自陕西
希望能再快点,成为地标性建筑!
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飞地高陵Lv.12 官方认证 发表于 2017-7-24 08:59:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西
本帖最后由 飞地高陵 于 2017-7-24 09:03 编辑
洞察品茗 发表于 2017-7-23 15:22
说好的10月开通,什么原因?

转自铁道论坛(火车背后)网友的观点:新闻媒体报道9月底国庆献礼,甚至还有说提前。根据现在线路调试的进度和论坛、贴吧网友发的沿线车站状况,9月底投运很渺茫。现在的“献礼”也不再是像五六年前京沪高铁那样匆匆赶场,且西成因为仅涉及西边两个省会028和029,并非全国性的热点城市,所以这个“礼”也并不是很大。铁总应该不会冒险仓促开通,尤其川陕界区段,调试进度要慢于两端。西安局管内几个车站配套广场、公路等还需要时间完善。如果要真的献礼,“十九大”的时间倒是还不错,但是这种大型会议一般国有企业更需要“稳”。另外,还有一个最为重要的因素——车体,西成高铁本线承载着巨大客流的那59组3A中的大部分现在还没有下线,正在紧张生产,如同宝兰高铁一样,车体的缺失是影响列车开行数量及方案最大的因素。所以即便线路调试完成,受制于车体交付延期,西成高铁也不会在十一前全线开通。这里有的网友说分段开,广元到汉中区间最后拉通,个人认为不会,也没有必要就差那一个多月。而且省内客流巨大,目前两局车体尤其西安局车体真的hold不住了快。
    所以综上,预计西成高铁全线贯通时间为最早10月底最晚11月中上旬开通。结合武九线江西段开通,铁路将小规模调整一次列车运行图,重点涉及京广高铁北段及徐兰高铁郑西段。待到年底石济、九景衢等线路开通后,伴随着“复兴号”的大规模交付,京沪高铁部分列车或许达速也会重点调整。

你看错论坛了,真正消息不在那里。实际上是广元的赵家岩隧道变形了,准备从无砟轨道改成有砟。这样的话耽误了联调的时间造成不能全线10月前通车。  详情 回复
发表于 2017-8-2 23:02
飞地高陵
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XBL911Lv.9 发表于 2017-7-24 09:17:49 | 显示全部楼层 | 来自陕西
飞地高陵 发表于 2017-7-23 11:50
现在看来10月份开通难,估计还是预计的11月30开通可能性较大。

已经定了9月30,难道变了?
谁定的??啥时候开的正式开通新闻发布会?  详情 回复
发表于 2017-7-24 12:26
也许,这是西安最后一次机会,最后一次重返世界中心的机会...
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XBL911Lv.9 发表于 2017-7-24 09:18:27 | 显示全部楼层 | 来自陕西
秦川抒怀 发表于 2017-7-23 11:52
太强大了,西成一通,西安北从客流上初步达到国家级高铁站的身份

是否是国家级别,不是单以客流定义。
以前是规模上达到,现在说客流上达到不对么  详情 回复
发表于 2017-7-24 11:06
也许,这是西安最后一次机会,最后一次重返世界中心的机会...
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XBL911Lv.9 发表于 2017-7-24 09:19:14 | 显示全部楼层 | 来自陕西
笑傲西安 发表于 2017-7-23 11:56
北站大爆发、客流量大有啥用,西安的门面到现在还不是荒凉的不毛之地

两回事情,有什么必然联系,门面再好有什么用?
也许,这是西安最后一次机会,最后一次重返世界中心的机会...
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XBL911Lv.9 发表于 2017-7-24 09:19:19 | 显示全部楼层 | 来自陕西
笑傲西安 发表于 2017-7-23 11:56
北站大爆发、客流量大有啥用,西安的门面到现在还不是荒凉的不毛之地

两回事情,有什么必然联系,门面再好有什么用?
也许,这是西安最后一次机会,最后一次重返世界中心的机会...
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XBL911Lv.9 发表于 2017-7-24 09:20:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安的朝阳群众 发表于 2017-7-23 17:00
号称亚洲第一的高铁站,二楼的送客平台开始堵车了!

那说明客流确实多啊,呵呵。
去看看咱们面皮北的管理人员水平,送站的出租车必须要排成一队才能上二层的出发口,每逢节假日就能从二层一直堵到南广场的元朔路,明明北侧和西侧的进站口封闭闲置,也不去调整交通方案。光是规模向其他城市看齐有什  详情 回复
发表于 2017-7-25 15:05
也许,这是西安最后一次机会,最后一次重返世界中心的机会...
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wanglp0202Lv.0 发表于 2017-7-24 09:34:58 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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