关于限行先别着急说反对

不要说限行后好与坏  限行本身就是不对的 作为政府部门不研究怎么提高执政能力，怎么更好的服务于群众，却整天想着搞些以增加群众出行成本的事情，本事就是对群众有形财产和无形财产的一种强制性剥夺！

547238234 发表于 2017-7-21 18:37
一个城市的环保不光是政府个企业的责任，每个单位，企业，公民难道都不应该做出贡献吗。政府盯着一片骂声 ...

我想问问  限行是否剥夺了人民对自己财产的使用权  这是违背法律的  政府整天鼓吹法治社会  那么就要依法  不能是自己说了算的  汽车产生雾霾  它的比重有多少？ 为什么说汽车是产生雾霾的元凶？
你要知道汽车是出产检验合格的  汽油是国家生产的  老百姓只是使用  却又说老百姓污染环境  既然限制就可以解决，那么我们要质量监督局有什么用处？要环保局有什么用处？要交警有什么用处？都限了不就得了！

这是政府找个理由在强奸民意好不好！如果公共交通足够便捷，不用限路上的车都会少！

547238234 发表于 2017-7-21 19:05
什么叫治污减霾，缓堵保畅是让广大车主负责。政府和企业以及其他主体做的贡献难道你们看不到吗？政府背着被 ...

说话要贴合实际，要摸着自己的良心说话，政府是做什么的？ 是为群众服务的，企业生产的产品是为什么？是提高群众的生活质量，政府的政策是为群众服务，而不是给群众添堵。企业改造升级这是企业的责任，如果一个排放标准不合格的企业依旧在生产，那么我们的政府相关部门的人员应该集齐向群众道歉。在公共交通还一团糟的情况下，限行是牺牲群众的出行成本为代价的，这不仅仅包括自己个人的金钱，时间成本，这是会造成整个家庭成本的连锁反应。我就问个简单的问题，双职工家庭，没时间接送孩子，孩子交给小饭桌接送，小饭桌的车每周限号1次，那么难道双职工家庭的其中一个人每周都要给单位说我去不了要接送孩子吗？你告诉我什么单位可以做到每周给职工放一天假接送孩子？

547238234 发表于 2017-7-21 18:37
一个城市的环保不光是政府个企业的责任，每个单位，企业，公民难道都不应该做出贡献吗。政府盯着一片骂声 ...

说话不嫌牙疼，郊外不通公交的地方咋去上班呢，增加的费用和时间成本你算过帐吗？

扯这么多废话干嘛， 楼主烦请查证一下冬天的限行是否减轻雾霾了。 功课没做好立论都是错的后面长篇大论的有用？

冬天限行，空气质量指数还是爆表，夏天不限行，几乎每天蓝天白云，今天的空气质量还是优，限行对于治污减霾有个卵用。西安的拥堵是路网规划建设跟不上时代的结果，也不是简单限行能解决的。

说也是没用的！政府想要办的事情肯定能通过的！用脑子想问题就明白了！

交了那么多税说不让开就不开？百姓活该埋单？我没车

发这样帖子有毛意义，浪费时间～

可以不开车，问题是车停哪？华州城垃圾开发商物业不让买车位的进停车场，给政府反映多少次了谁管？再好的落户政策居住环境不改善，谁来？

公交不方便很多地方还8点就收车了！限行不是坑人呢么！

leftfly 发表于 2017-7-21 17:51
先把公共停车收费的利益让出来，让百姓停车，再说限行的问题。
那么多收费六块一小时的，争取过百姓民意么？ ...

同意

政府管理混乱，甚至带头作恶造成雾霾，最后拿大家开刀，用已经交了各种税费具有至上财产权和使用权的机动车开刀，你敢不敢提升油品，敢不敢动烧煤的国家电力，敢不敢不用石油焦，少特么拿雾霾说事儿，不要脸就是不要脸，土匪本性难改

事实已经打脸，现在说这些就是纵容。。

请所有人都步行上班，回到男耕女织的时代吧