西安公交地铁衔接方案优化建议

目前与地铁重复线路公交车人流严重不饱和，确实应该考虑重新规划公交线路了。尤其是新建设的区域。

公交和地铁并不冲突，地铁二号线开通多年600依然客流量大就是很好的例子。不过西安郊区公交严重匮乏是个事实，尤其是延点到23:00的公交很少。西安不肯在公交上投入，没办法，不知道那么多旅游收入都去哪儿了。

目前是二环内线路重叠严重，三环外尤其是新建小区公交匮乏

西安的交通拥堵，几届领导都在喊，但又做了什么？现在又强推限行，交通拥堵的问题是一盘大棋，要在交通基础设施(立交、高架、下穿隧道，公交专用道、自行车专用道等)方面投入建设。还要在道路标识标线，红绿灯等方面科学施划，还要在公共交通（公交、地铁、自行车）等方面投入、发展、壮大。多建公交场站，尤其要在新区建设时就强行规定建设，要和城市发展同步发展。要站在大西安建设的战略高度和长远眼光上来规划西安交通。
还有一个关键的问题：要有服务市民、服务城市的责任意识和担当意识。

看看公交车的人流量和地铁人流量，目前早晚高峰应该就是一分半钟趟，再加开安全性能保障吗！