就在刚才，西安召开常态化限行听证会，听听大家怎么说

三秦老地主789 · 发表于 2017-7-19 15:52:02

我建议天天限行。

mengxue922 · 发表于 2017-7-19 16:01:51

听证只是通知你旁听，没有发言权。。。只是例行告知。

lvanblue · 发表于 2017-7-19 16:08:38

公共設施，跟不上呀

lvanblue · 发表于 2017-7-19 16:17:45

西安的公共交通、地鐵、斷頭路，都差太遠
跟不上，應等這些解決了在說

wwfdpf · 发表于 2017-7-19 16:23:46

我只知道，最后公布的结果和一开始的报道是有很大出入的！其实作为屁民，我等理解！限吧，你限了我就有理由再买一辆了！

wwfdpf · 发表于 2017-7-19 16:26:32

我只发图，不想说话

d39976944 · 发表于 2017-7-19 16:30:05

套路真深

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大野 · 发表于 2017-7-19 16:30:10

关于外地车限行表达下个人看法，外地车应该分车型和区域区别开限行，外地旅游办事来西安的应该都开的小车，可二环内限行，外地来西拉送货物的货车，可三环内限行，特殊车辆办理通行证三环内行驶。严格杜绝外地货车长期在西安从事货运，有些行业的从业者多为外地来西人员，伴随来的车辆由于是小地方挂牌，审验不严格外观肮脏车况差，发动机排放严重超标，眼里完全没有交通法律意识，甚至于给交通安全都带来了隐患，更别说增加了污染物

stone_2016 · 发表于 2017-7-19 16:31:09

Ahman 发表于 2017-7-19 15:45
为啥听证会会找10位陈述人……万一5:5怎么处理？

你多虑了

x93864 · 发表于 2017-7-19 16:58:33

支持限行的市民属于典型的当代"奴隶"，自己的生活成本被政府不断剥削，竟然毫无知晓。限行的实质就是政府转移自身责任，把本该政府承担的责任转嫁给了广大市民。我承认，缓堵保畅、治污减霾需要政府和市民共同努力，但显然，前提是政府必须先做好自己的本职工作，才能有资格提出限行。缓堵保畅工作中，西安的交通建设跟进了吗？交通设施完善了吗？交通管理水平提升了吗？治污减霾工作中，城市绿化工作做好了吗？城建规划工作到位了吗？生态治理做好了吗？工业污染治理做好了吗？如果上述作都做好了，我个人愿意把车卖掉，全力支持限行，只坐公共交通。但事实上，上述工作政府根本拿不出手，现状有目共睹。所以，我认为，西安市政府根本没资格提限行，提限行就是打自己的脸。