从这一点来看，长安和柞水户县大有潜力可挖！

     随着这两天天气持续高烧到西安南部秦岭内避暑的私家车成几何倍数增长。为啥，因为这是离西安最近的避暑之地，本人曾在秦岭山内夏季呆过，的确很凉快，晚上还要盖被子，更加难能可贵的是晚上竟然没蚊子。而且空气中氧气浓度高，比起睡空调房对身体好得多。还有美景欣赏。
   去年冬天有新闻报道，秦岭脚下正好是雾霾的分界线，对雾霾形成了天然屏障，而且秦岭北麓温泉资源丰富，适当开发，有利于冬季度假养生。
    现在主要问题是秦岭进山道路停车场有点不够，还要在保护的基础上加大投入交通基础设施，多在长安柞水境内修建民宿，前景肯定不错。就看政府的投入和眼光了。

同时地铁7号线至秦岭脚下尽快施工，建议2号线延伸至秦岭脚下，加开暑期进山公交旅游专线。

昔日足迹 发表于 2017-7-18 00:57
同时地铁7号线至秦岭脚下尽快施工，建议2号线延伸至秦岭脚下，加开暑期进山公交旅游专线。

地铁通到秦岭脚下？别逗了。

瓜瓜他爷 发表于 2017-7-18 05:22
地铁通到秦岭脚下？别逗了。

怎么不能通到秦岭，你别逗了好吧

柞水的酒店不错！

燃烧不死鸟鸟 发表于 2017-7-18 08:20
那么多地铁修到秦岭脚下，这是闹热的想法。修到那里去拉谁，有哪些人可以拉？是沿线的居民吗？居民有多少 ...

地铁不但有方便群众出行的作用，还有拉大城市骨架，促进区域发展的作用，西安城区夏天这么热，就是因为人口密度大，韭菜楼太多，所以继续向郊区疏散人口。

西安的持续火炉天跟城市规划不合理有关

昔日足迹 发表于 2017-7-18 09:33
地铁不但有方便群众出行的作用，还有拉大城市骨架，促进区域发展的作用，西安城区夏天这么热，就是因为人 ...

向郊区疏散和向秦岭山脚下疏散是俩概念，秦岭脚下还是郊区吗？长安区那边人口确实很多，但是真正需要拿地铁来满足出行的人有多少呢？地铁是方便群众出行的工具但是起码得达到一定的出行量才能实施规划吧，地铁的规划建设和运营都是需要大量的金钱来支撑。不可能修个地铁夏天周内闲死亏死，周末忙死累死到了其他季节又闲死都不知道手往哪里放。北上广夏天也热为啥人还是朝那边去？西安城里人去秦岭山脚下山里玩也是周末人多。平时有多少人？

最近柞水热吗？最近谁去过，说说看

上周去了一次山里边，那个人啊，简直了，还不如在家吹空调

城市内建地铁那是因为常年都有人依靠地铁出行，上下班，每天都是那么多人，不说回收建设和规划成本，起码这么大的出行量能够为高额的运营费用做补充。修到山里边去，有哪些人是常年出行上下班需要用地铁。而且坐地铁比坐公交贵的多，这也是很多人考虑的因素。

23号云轨在沣峪口…

周六去沣峪口，人太太太多了！
不和谐的因素是，众多游人下到河道戏水，河道两旁铁丝网都阻挡不住，石头上醒目的“禁止下河”成了摆设，河道里垃圾随处可见......众多年轻的家长带着年幼的孩子，给孩子做了很坏的示范作用！
我的观点是，游人的素质如果不够高，禁止设施和措施如果还不够完善，对大秦岭的开发还是要慎重！因为这是我们最最珍贵的最后的一片净土！

蓝田 周至 户县 不是秦岭啊 舍近求远去柞水 也是够了