禁电动车是不是懒政的表现

少太多了。

A风继续吹885566 发表于 2017-6-21 11:34
放屁，一看你就没电动车，妈的，花钱买的，不让用，白浪费钱那

我有电动车 但是早不用了，坐公交车挺方便的

渭河砂 发表于 2017-6-21 11:37
少太多了。

你说机动车比电动车死的人少，我还真不能同意了。再说我想表达的是禁摩是不是懒政的行为

渭河砂 发表于 2017-6-21 11:53
我有电动车 但是早不用了，坐公交车挺方便的

目前西安的地铁和公交还有很长的路要走，地铁规划了20多条，才通了3条。公交三环内拥堵问题也就不用说了

我看为了环保，还是禁车，没钱人出门靠的是电动车，又环保还么噪音，车扰民，

韩昌虎 发表于 2017-6-21 12:22
我看为了环保，还是禁车，没钱人出门靠的是电动车，又环保还么噪音，车扰民，

要不怎么我们要搞限行呢

渭河砂 发表于 2017-6-21 11:53
我有电动车 但是早不用了，坐公交车挺方便的

现在有共享单车我也不做摩的了

首先我要说的是禁摩不是懒政，正是政府想有所作为的无奈之举，论坛里这么多人，说到懒政，说魏支书应该没人会反对吧？如果禁摩就是懒政，那魏支书为什么不做呢？西安的摩的发展到如此境地，正是因为过去十年魏支书的懒政，放任自由，导致现在公共交通一团糟，政府必须下狠药。电摩现在想区别化管理已经非常难了，管理成本极高，至于规范化成本我认同这位同学所说（传送门http://www.ixian.cn/thread-1508154-1-1.html）市区里摩的运营者违反成本太低，没有遵守交通规则的理念。逆行，闯灯屡见不鲜，是市区交通混乱的根源之一。

所以我认为这是继烟头革命，卫生革命，机动车车让人，行人闯灯曝光后，政府在城市综合治理中的进一步举措，也是必不可少且最有难度的举措。但是电摩不治理，西安的交通永远不会有质的的提高。

我判断，政府在这条规则实际运用中，会给予交警更多权利，针对违规违法摩的进行查处，对于普通市民，估计不会那么严格，毕竟严格禁摩对西安目前的公共交通来说，还是不能完全满足的。

另外，我也建议在禁摩令的同时禁止所有电动摩托车违规带人，只要带人就查处，这样可以根绝摩的的猖狂。其次强制所有时速在20以上的车辆必须带安全头盔。加大安全保障的同时进一步和发达地区接轨。

禁摩的同时希望政府加大公共交通的建设，积极进入智慧城市建设，合理配置公交和共享单车，解决摩的缺失造成的5公里交通问题。

改革的阻力是巨大，会影响到大部分人的利益，但是只要坚持，相信回报也会是巨大的，西安现在改革就是这样，要勇为人先，敢为人先，做成都重庆不敢做的，做北上广不敢做的。

我支持西安禁摩。

好事，不能借口乱开罚单，砂石车少了就罚电动车，老年代步车这是拦钱。

如果都开上私家车上路，那将四轮车撞四轮车，死的更惨！

。已编辑

禁汽摩，不禁电摩，看懂再发

支持禁摩！

不禁电摩，禁加油的

第一，西安出租车和私家车确实有问题，但是从车让人的政策来看，出租车和公交车确实是做的最好的，而且现在西安的主要造成伤亡的交通事故，至少60%跟摩的有关，逆行和闯灯在摩的届也不算什么事。所以摩的对交通的影响我们是持不同看法的。出租车和私家车有驾照限制，不敢为所欲为。行人不为盈利也更关心自己的安全，摩的和快餐小哥一样，利益驱使，难以约束。
第二，我穷我有理，就像2000年的国有企业改革一样，一样有大量人失业，但是总体来看，对产业发展是利大于弊。
第三，只要摩的司机们不故意毁共享单车，政府合理规划，相信5公里难题能解决。