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[交通] 电动车和自动驾驶如果普及,会不会淘汰地铁和城际高铁

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发表于 2017-6-12 14:36:34 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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有时一项新技术的发明可以改变整个世界的进程。如果车能自动驾驶,首先车辆就开得快了,即便稍微堵一下人也不累。

评论12

SunnySamLv.7 发表于 2017-6-12 14:55:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西
无人驾驶还是不要了,国内会让你赔的倾家荡产
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有点@糊涂Lv.6 发表于 2017-6-12 16:39:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
这是一个伪命题,自动驾驶技术和速度比,没法比。
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宝来兔楼主Lv.7 发表于 2017-6-12 16:50:39 | 显示全部楼层 | 来自陕西
有点@糊涂 发表于 2017-6-12 16:39
这是一个伪命题,自动驾驶技术和速度比,没法比。

怎么能是伪命题呢,拥堵的一个关键就是车和车不能自动保持合理车距,紧跟著行驶,自动驾驶就解决的这个问题
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as1240543632Lv.6 发表于 2017-6-12 17:40:28 | 显示全部楼层 | 来自陕西
自动驾驶,不需要开车的在车里(打方向、踩油门刹车、挂挡等),但还是需要对车实施“远程监控”什么的(否则还是很难保证不出事),并不比人工驾驶省力、省心。
何况城市轨道交通、城际铁路、高速铁路,比城市道路、公路安全性更强且更快,当然不是汽车(包括自动驾驶的)就能取代的。
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挑灯看剑Lv.8 发表于 2017-6-12 19:00:22 | 显示全部楼层 | 来自陕西
自动驾驶没有那么简单,对路况突发状况,自动识别及控制国外实验还很不理想。无法大规模投入商用。 何况自动驾驶无法避免堵车的问题,用这个来替换地铁是不可能的。
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关中环线Lv.10 发表于 2017-6-12 23:03:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
貌似还不如直接把无人驾驶技术用到高铁和地铁上
关中环线是陕西省规划的“一纵、二环、三横”公路次骨架的重要组成部分。路线全长480公里,它环绕西安、渭南、咸阳、宝鸡四城市,13个区(县),43个乡镇。环线还和“米”字形高速公路相通,和108、210、310、312国
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龙云香Lv.7 发表于 2017-6-13 00:21:29 | 显示全部楼层 | 来自浙江
把命交给电脑你放心不...
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秦汉大道通泾阳Lv.6 发表于 2017-6-13 05:55:47 | 显示全部楼层 | 来自陕西
自动驾驶那是后话
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违规用户名Lv.9 发表于 2017-6-13 07:21:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
自动驾驶必须在全民遵守交通规则的情况下,才基本有效,目前状况你觉得行吗?
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家珍姐姐Lv.10 发表于 2017-6-13 09:01:41 | 显示全部楼层 | 来自陕西
当然不会啊
我是家珍姐姐。
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风信子88Lv.8 发表于 2017-6-13 09:08:23 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安地铁现在运行是无人驾驶的,驾驶室的只是个摆设,处理突发事故
遇见有缘人
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追梦赤子心Lv.5 发表于 2017-6-13 12:38:30 | 显示全部楼层 | 来自陕西
电动车和无人驾驶技术。和地铁有什么关系?
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