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[评谏] 为陕西发展出谋划策的平常老百姓,向你们致敬!

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发表于 2017-5-19 17:26:09 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

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加快重点铁路建设 [未回复]仗剑狂歌  2017-05-19 15:15交通谏言

   2017年,国家出台了中长期铁路网规划,八横八纵横空出世,西安乃至陕西也迅速做出反应,制定了关中城际铁路网规划和新一轮的地铁规划。
   首先,随着今年7月1日宝兰高铁和10月1日西成高铁的运营,西安米字型高铁枢纽已经实现一半,但是美中不足的是,宝兰和西成被某些铁道部官员强制降标250,这是短视造成的遗憾。这就直接导致了成都北上没有快速通道,让成都可以绕开西安直达北京。宝兰的卡脖子速度也会分流很多高铁绕过西安走成都兰渝高铁直达兰州,这都会削弱西安的枢纽作用。所以,我们一定要吸取教训,对可能成为干线的城际按350标准修(比如可能成为宁西高铁一部分的商洛-丹凤-洛南城际)。
   第二,全力推进重点城际地铁项目。西安米字型和城际还有地铁都是重点那么资金肯定不允许。机场城际和四号线一定要全力加快。这个确实西安人民和外地网友的关注度特别高。咱们咸阳机场近年来重要性逐步提高,又要做中国“孟菲斯”,每年旅客吞吐量半亿,而现在却靠出租公交和大巴在转运,真的特没面子也特没效率,确实没体现出咱们大西安的加速度。尽管,其中推进慢的原因众所周知,今年以来也看到咱们交通部门的实质性努力。咱们的目标都是2018年底,但是,咱们真得想一切办法全力保障这两条路线提前运营。这可是一条连接机场-高铁站-火车站-大雁塔的门面啊。先把形象打出去,招商引资更容易,腾出精力来建设其他项目。
第三,加快开工西武、西康、西延等国家干线高铁,干线国家出资比例大,咱们更应该积极响应,先推动前期拆迁等,尽快建设。打通西安北上南下交通瓶颈,尽快实现西米格局。我认为应该尽早开工以防生变。
第四,谋划争取通往长江三角洲、珠江三角洲和京津圈的快捷通道。这三个地方是国内最发达的地方,跟着大哥有肉吃,但是,目前的布局哪怕是西安米字型成型后也确实尴尬。去北京不走太原绕郑州(大西高铁250,呵呵),咱们延太高铁通车后,西安要谋划走西延-延太-太京这条最短的350线路快速进京,绕郑州确实挺气的。其次,支持商洛联合河南(南阳信阳)安徽争取宁西高铁(快速通达上海浙江)、谋划西安-长沙这条快速到达广州深圳的快速通道。借着一带一路和当前大西安的地理优势,让高铁带动西安经济腾飞。
   以上意见是个人意见,不够全面客观。希望咱们有关部门能取其精华去其糟粕,干出西安加速度。早日让交通成为西安加速度的双脚、让高铁的客货分流和航空腾飞带动西安工业和旅游业腾飞。

来源:人民网《地方领导留言板》

评论4

yansLv.8 发表于 2017-5-19 17:46:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西
有心了
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UmbrellaLv.0 发表于 2017-5-19 17:54:19 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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slicekingLv.9 官方认证 发表于 2017-5-19 17:59:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
楼上的敢不敢别秀下限?
静静地,不要打扰人家 
发表于 2017-5-19 18:08
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