西安市组织召开全市民营公交企业座谈会

西安市组织召开全市民营公交企业座谈会

时间：2017-4-20

      4月19日下午，全市民营公交企业座谈会在交通信息大厦3楼会议室召开。市交通运输局党组书记、局长任立新出席会议并发表讲话。副局长李斌科、城客处处长徐茂森、市运管处领导、相关科室和全市12家民营公交企业28条公交线路的法人代表和部分车主代表共计40余人参加了会议。

      会议通报了近期通过开展实地调研查找的民营公交企业存在的四个方面的问题，结合人大代表政协委员有关提案建议认真剖析了民营公交行业的短板与不足，并对交通运输部新出台的《城市公共汽车和电车客运管理规定》（交通运输部令2017年第5号）进行了细致解读。


      会议指出，目前民营公交存在发车间隔大、车容车貌卫生差、服务质量不高、安全隐患不容忽视等问题，已影响了创建国家“公交都市”示范城市、建设“品质西安”和铁腕减霾工作的有效推进。会议强调，随着今年3月7日交通运输部《城市公共汽车和电车客运管理规定》的出台，城市公共汽电车客运的公益属性得到明确，今后从事公交线路运营的要求将会更高更严更细，企业经营环境也越来越严峻，民营公交回归国有是大势所趋。


      最后任立新局长分别从民营公交的历史贡献、公交行业公益属性、外地城市民营公交回购做法及行业所做的工作四个方面做了交流发言，积极回答了各位民营公交企业家的疑点难点问题，希望民营公交经营者抓住这次难得的回购政策机遇，结合实际深入研判，积极主动地交回公交线路，不断加快民营公交回购工作进程。

会议指出，目前民营公交存在发车间隔大、车容车貌卫生差、服务质量不高、安全隐患不容忽视等问题，已影响了创建国家“公交都市”示范城市、建设“品质西安”和铁腕减霾工作的有效推进。

高新7号线，与4-11一公一私，同样的路线段，公车就可以摔站了，雷干路段，五公司的车，这么牛

国家政府单位想要收回线路，方法多的很，怎么还要民营公交主动交回线路？拆迁时候的干劲和精神哪去了。

公交统一管理是好事情
可是鄠一区、临潼区的公交什么时候能合并能刷卡就不好说了

鼓掌，医疗，教育也要均等化

公交行业确实应该回收。民营小中巴和大公交就没几个形象好的。但是还是感谢多年的贡献。

拆迁时候的干劲和精神哪去了

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但是还是感谢多年的贡献。

太好了

管理不到位的缘故