关于西安的城市发展我有些话想说

说的挺有道理的，西安经济体量本身不大，区位优势也不算好，发展规划不宜贪多求大，集中力量先发展一片，做强做精，再发展其他区域，现在的发展模式说实话感觉有点散～～

北纬31度 发表于 2017-4-20 23:39
楼主对成都的分析比较到位。的确，历届成都政府始终坚持发展城南，不因领导更换而改变重点发展方向，从成都 ...

这个也要根据实际情况来考虑。
成都重点发展南面是没办法的。传统成都都是以北面为主的，很早就有大量的工业、企业，拆迁难度较大。其次，成都北面活跃的机场较多，例如凤凰山机场，广汉机场，对北面发展的净空条件影响较大。第三，成都北面物流发达，各类物流园区层出不穷，而各类铁路割裂城区的情况也极为严重。类似的问题，西面也有（机场多），东面也有（工厂多，专用铁路多）。因此，综合看来，无论是哪一任领导有且只能发展南面，因为当时成都的南面只有农田。
对比西安，实际上最好的方向不是高新、长安。例如，长安的大规模建成区最南面离秦岭山区只有7公里了，实际上后续的净地面积并不多，这种情况下肯定应该发展西面和北面，所以西安政府思维还是对的。

JQG 发表于 2017-4-21 11:48
成都人正羡慕西安各区域发展均衡呢

除了成都北面的人以外，没人羡慕吧。。

kokoyoo 发表于 2017-4-21 12:35
眼前都发展不好，何谈几十年上百年？况且向西南方向，可用土地还多得很，足够西安百年之用。
向南还有十 ...

你仿佛是在逗我？
南三环到秦岭也才10多公里。。。
西安高新保税区到秦岭还不足10公里。

这么土地就多的很呢？

kokoyoo 发表于 2017-4-21 12:35
眼前都发展不好，何谈几十年上百年？况且向西南方向，可用土地还多得很，足够西安百年之用。
向南还有十 ...

就说体量，既然都说对标成都，那么也谈谈成都南面的发展空间。
现在成都地铁1号线在建的终点站是兴隆湖，号称是未来四川省政府驻地，距离天府广场直线距离30公里。相当于这之间以后都是城市骨架。现在看来，至少已经完成了一半，
西安如果还想追赶的话，必须考虑也找一个类似规模的骨架。南面肯定不够，说实话，还只有西咸新区靠谱

LZ意思是，时机不成熟，能量不够，西安把本该拿来发展的精力耗在了吞并咸阳上？却吞不掉，咽不下，吐不掉，有点道理啊

城南发展饱和以后往大山辐射吗？？

遍地开花，没有一个亮点。

楼主明白人，说得极有道理，可惜领导都不是这么考虑的，贪大求洋，失去了重心，拖慢了发动机车子还能快速向前吗！

个人认为，应该做好产业布局，比如高新，长安发展高新技术企业，行业以电子信息半导体为美光，三星，华为，中兴主导，发展产业链条招商引资，浐灞发展会展经济，大使馆区，生态旅游，港务区和西咸机场周边发展物流配套，发挥内陆港优势，铁路，航空优势，经开和高陵以重工，医药发展。这些我们p民不懂，关键要以目前产业基础为引导，合理划分，加强工业巨头招商和产业链引导，要各个开发区一盘棋，不要为了平衡，这个开发区放个这个汽车，那个开发区放个汽车配套。抛弃山头主义，大西安一盘棋。

说的是毛线 你是急着想拆迁吧 早日把你的村子融入到都市之中做包租公吧。这点小心思能蛮住谁。西安这么发展 人家政府里边高人多的是 你有关于城市发展规划的资格吗 受过高等教育吗。知道国家中央对待国际局势 制定内地经济国防发展的统筹布局吗 西安的军工机密 等一些国之利器的部署吗。怎样发展发展方向 以什么为主发展 等 都要权衡考虑做报告 报中央审批。简单的说比如汉城 为什么不开发。那是大遗址保护区。中央没有明确指示。市委市政府敢开发吗。最近好想是批复了 以前那么多年为何不呢。你知道汉城的阻碍对西安的发展起到多大的不利因素 看看北二环汉城湖那个地方修的Z这个形状  知道为什么。市委是嫌自己钱多花不出去了放着椭圆的路线不修非要多花钱修这个奇葩形状吗  还有西安向西南发展你知道那里靠近秦岭大环保区。有很多兵工机密在那里。不怕泄密吗 再说那里有多大的空间呢难道要向山里修路盖楼吗。东郊。北郊 的地理优势 你看看陕西地图吧 不多说了。政府的决策永远是对的。 尔等不懂不要在乱说 以国家大局为重。

你就是个傻子。西安以后的发展方向和基础是围绕渭河发展以后是大西安的城中河。