合肥地铁用奥凯电缆全部合格

合肥地铁一号线所用奥凯公司电缆经几个部门初检和复检，结果全部合格。但合肥决定全部更换。为什么给人家用的是合格的，陕西要一查到底！

东西是一样的东西，比如合肥的设计标准低，陕西设计标准高，在合肥就合格，在陕西就不合格。

绝对自欺欺人，经检验全部合格却要全部更换，这不是自相矛盾嘛，看来合肥政府没胆量查了！

合格还全部更换，是钱多任性，还是怕曝光出丑呢？

全部合格还更换？谁买单？

胖子这个逼装的very good

功夫阿宝 发表于 2017-3-29 09:53
绝对自欺欺人，经检验全部合格却要全部更换，这不是自相矛盾嘛，看来合肥政府没胆量查了！

害怕迁出合肥地铁设计标准低的这个大黑锅。这个锅比劣质电缆要黑的多，谁敢说？

为什么不找陕西设计人员的麻烦？我最恨那种为了推卸责任，故意制定很高标准的规范，让大部分企业无法合规的设计人员。

校车规范就是一个例子

楼上几位真是服了，合肥检验的也是国家部门，地铁设计的标准都是国家标准，非得酸这些话有意思吗？不找出西安招标背后的问题，一向护短，西安永远也别想解决问题。

制定安全标准的官员，其懒政最不可能让人注意到，不调研不研究，拍脑袋决策，其岗位是制定安全标准，可以很好的隐藏其懒政行为。

具体的做法，就是制定非常苛刻的安全标准，反正别人很难说话，你说我什么？我高标准严要求难道不对吗？

这种懒政安全官员最终会导致大部分标准变得不可能执行，最后普遍不遵守标准，反而更不安全的。

一个负责任的安全官员，应该充分调研实际情况，制定一个大部分人可以稍微努力就可以达标的标准，然后惩罚少数不遵守标准的人，这样做到安全标准可操作可落地，当然这样做费脑子耗精力，不如前面那种唱高调省事，而且那种唱高调还能给人敬业的感觉。

近期一个最典型的例子，就是校车安全问题，懒政的安全官员制订了高标准的校车规范，导致大部分校车无法运营，结果是大部分学生不得不走路或者做蹦蹦车上学，这个结果到底是安全了没有？

这个是两年前我亲身经历过的事情，我的孩子原来坐的校车我觉得非常好，看起来很结实，但是即使这样也无法运营了，最后我的孩子不得不每天走路或者坐蹦蹦车上学，我开车送她要么她早到1个小时，要么我迟到。

造成这样的结果，安全官员理直气壮，反正我制订了严格的标准，为大家负责，你真负责了吗？

http://www.ixian.cn/thread-1482945-1-1.html

我来翻译一下这则新闻，合肥电缆合不合格就不说了，反正全部更换了，你们就不要找合肥相关部门啥事了。                 估计合肥一合格，成都，北京看样子就知道怎样处理了

很大可能是合肥设计标准低，所以显得合格！但是，设计标准低，安全风险就高了！所以，还是换掉！

合肥地铁某站，据说是工业风格，自行脑补
相比其他城市地铁，西安地铁内装还是很赞的，这点不容质疑