关于西安城中村改造的一些新思路

     前一段时间是政府说要打通55条断头路，但是西安还有多少走不通的路是城中村造成的恐怕也不少吧。
    城中村改造是城市发展的一个方向，但是有些城中村确实是一些大开发商也动不了的，比如说鱼化寨，沙井村，韦曲这边东西韦村等，韦曲这边许多民房都有20层左右了，如果改造甚至无利可图，越往后拖越动不了，导致许多路被截断，出现城市肠梗阻。何不把这些村中只占用道路红线的民房进行拆迁，在村中由政府出面另购空地进行安置，如果没有空地就直接货币话化安置，这样的难度只有整存拆迁的二十分之一，便于操作，好处有以下几点：
   第一，有效打通了交通，为城市的发展提供了空间，鱼化寨西边高新也就可以发展了，长安这边的长里村可以直接接通南北高新，交通好了村民也便于出行。
  第二，有效的保持了了整个城市的局部车辆密度不增长，便于缓解交通。这些年二环越来越堵，就有因为二环内城中村改造后，单位面积内家庭户数变多，私家车变多，而道路并没有成比例增长，所以拥堵就产生了，美国洛杉矶很少盖高楼就是因为这个原因。而租住在城中村的人，一般都是暂时过渡的，由于村道和车位问题一般很少买私家车。有助于缓解交通。
第三，给广大外地的年轻人提供一个过渡的地方，有利于吸引人口，增强城市活力。
  如果整存村拆不了就先别拆了，先把路一修，再拖下去以后都变成20多层，路都打不通了，就真的麻烦了。
  

其实核心就一个，资金大头谁来出？北京的地方财政可以负担，西安的地方财政负担不了，只有找外地的大开发商，要不谁都没办法。

只拆迁占用道路的民房的话，应该资金压力小得多，毕竟人少啊，但是却可以事半功倍

其他的民房就不动了

伐木人 发表于 2017-3-28 11:08
其实核心就一个，资金大头谁来出？北京的地方财政可以负担，西安的地方财政负担不了，只有找外地的大开发商 ...

大地产商是不做拆迁的！所以才有了西安三环反而房价高的原因，知名地产都在那附近。人家都做现成的土地开发，不干拆迁的活。拆迁还是要政府主导，看看当年的合肥。。。

在资金压力不大的情况下先把路修通，把有限的钱用到刀刃上

拆迁征地用于城市道路建设，赔付标准好像很低的，除过附属建筑按照标准赔偿，土地出让的价格很低。如果成片征地拆迁开发，那赔付代价就很大。这样确实是一个很好的思路。但不知道为什么政府不按这个套路走？难道是等着开发商跟自己分利益？

西安的路有个好处，大多正南正北，好认路。其实修路绕过村子修曲线就行了，多修曲线或不规则路，这在其它地市应该很普遍吧。重要还是路网密度，其次把小区停车费规范管一下，有些人路边宁愿贴条也不停地下，地下空的多、这不是市场调节，这是垄断。多优化红绿灯，多教育闯红灯的行人和电动车。

zhangbaochina 发表于 2017-3-28 11:14
大地产商是不做拆迁的！所以才有了西安三环反而房价高的原因，知名地产都在那附近。人家都做现成的土地开 ...

所以先让本地小开发商拆迁然后包给人家有钱的大地产商，只能这样倒，没有其他办法。

长安区的滨河大道就因为水磨村这块硬骨头，硬是把滨河大道与学府大街的贯通阻碍了4，5年，城改需要有实力的开发商，要不然烂尾了，比打不通断头路的后果更严重，这也许是政府宁愿断头路也不愿城改烂尾的后果！

城中村是集体所有土地上的宅基地群，拆迁安置的成本远高于国有土地上的棚户区！改造迟或早、全部或部分归根结底是资金问题，近几年西安地产不景气，社会资本参与城中村、棚户区改造的积极性大降，这是市场问题。虽说国开行棚户区改造贷款多少亿，但是政府没钱、社会资本不投，没有资本金怎么配资呢？

土土地是国家的，村民也算租国家土地吧，让别人开发，本该你政府先清理，然后再转让开发。好比开发商租用政府的房子，你政府应该先让之前的租户搬走。现在是政府不想动手不想死麻烦还想赚钱。

唉，就是利益两个字作怪

蓝田玉杨 发表于 2017-3-28 11:37
土土地是国家的，村民也算租国家土地吧，让别人开发，本该你政府先清理，然后再转让开发。好比开发商租用政 ...

集体所有土地和国家所有土地是两回事。