接下来的几年对西安来说可能是场苦战！

2017年底，西成客专通车，同时兰渝铁路全线通车，届时成都到西安3小时左右，到兰州5小时左右；2018年底，成贵客专通车，成都到贵阳3小时以内，四川盆地的藩篱彻底给冲破了，大西南和大西北这两个地理单元在交通意义上将完成对接融合。
这几条铁路通车时间太诡异了！一、这三条铁路大动脉通车时间如此接近，前后相差不到一年！二、成都貌似突然在通车前夕华丽转身，荣升国家中心城市。这让人联想到当年刘邦火烧栈道以后，突然又明修栈道暗度陈仓！朱元璋广积粮，高筑墙后，突然又要称王！
接下来的几年，成都的影响力将不可避免的扩张到西北地区，西安西北王的位置可能会受到动摇，各大公司的西北区域总部和西南区域总部将有可能进行整合，形成新的“（华）西区总部”。这个总部极有可能会放在成都或者重庆。年前军队改革，把西部战区的司令部放在成都已经是一个先兆。
西安在接下来的几年里必须要抵挡住这波冲击，如果在这场较量中，西安没有失血，后面的发展道路将会平顺得多！

狼来了未必不是好事！

不进则退，抓住机遇大发

居安思危。

那陕西还是中部战区呢

思想要解放，思路要开放。其实，成都、重庆包括郑州强大对西安是好事，不是坏事。看看强大的上海对苏州、无锡、南京、杭州、宁波是好事还是坏事？

心胸开阔点，不是坏事，关键是自己要苦练内功

陕西移防，驻守那么多部队没用

记得不，重庆是薄熙开的功，成都周永康和李春城主政打开的局面。而四川盆地向出口分别是武汉，西安和云贵民族和山区。武汉市委书记陈一心是原温州市委书记，西安市委书记是原丽水市委书记

敢于亮剑才能有未来，通用航空发展起来后更没有距离感啦

改了开放初期也有人担心，但是邓公说不管白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫。主动开放与被动开放，态度决定一切。

一边凉快去，别替龟城张目。

2004～2007年成渝的城乡一体化，力压武汉、西安。四川盆地的出口武汉、西安、云贵山区，个人推测近几年是武汉和西安的黄金时期，佐证周永康、薄熙来、李春的经济和政策的短期性和不延续性，透出今上的高明。武汉力压重庆，西安驳倒成都，不论在政策还是人事都是精兵强将。

楼主，你把我吓坏了，成都是个城市，不是人