大家觉得8号线哪个车型够用？

想都不想……肯定Ａ啊，即便６Ａ怎么也得预留８Ａ

A型已经肯定了

必须8A，8号线建成后 肯定西咸早都一体化了，而且渭河也都成了市内河了。西咸新区，港务区，经济技术开发区等发展 都会到一定的规模，大西安人口保守估计>1300万。所以，肯定需要8A，有所方面一定要有前瞻性，再不能重蹈地铁1、2号线的覆辙了。话说，未来地铁1、2号线肯定还要改的。

archlib 发表于 2017-2-28 16:28
按照常住人口每年减少10万，劳动力减少20万算，到8号线开通的那一天，估计西安就剩不到700万人了，你说该选 ...

ruozhi

你说该选啥车厢

易海浮云 发表于 2017-2-28 21:13
ruozhi

从15年数据看，出生8.8万人，死亡4.8万人，净流出3.6万人，全西安一年净增加4千人，劳动力刚好减少4万人。16年只会更差，所以17年才急了，户籍政策放开了，西咸新区都算进来了。不然这种衰退是会猛加速的。我说的不是危言耸听，人要学会看数据，要学会说话，不是骂人

这就像自己买车，没钱的时候，觉得一辆面的很不错了，有钱的时候，SUV也要比比空间。新加坡2000年三百万人口，四通八达的地铁用的都是A型车，量入为出，适度超前，才是正解

有Ｂ车的选项说明楼主不好好看论坛，批评一下！

archlib 发表于 2017-2-28 22:50
从15年数据看，出生8.8万人，死亡4.8万人，净流出3.6万人，全西安一年净增加4千人，劳动力刚好减少4万人。1 ...

这才是个开始。我这里有个数据更恐怖

总的数据是这样的：80后总数是2.28亿，90后是1.74亿，00后是1.26亿。90后比80后少30.68%，00后比90后少19.39%。

其中女性数据是：80后总数是1.14亿，90后是0.83亿，00后是0.67亿。准确讲，90后女性总数比80后少37%，00后又比90后少24%

也就是说，西安这种留不住年轻人的地界，到了2025年中国人口峰值到来那一天，就会快速迎来断崖式下跌。也就是说，60-70那一代人开始逐渐推出社会时，支撑社会发展的人口就会消失。

好吧，很多人根本不愿相信增长除了会“放缓”，更有可能倒退。恐怕未来的中国，除了环渤海、珠三角和长三角三大城市群之外，其他的地方都会在此回归大县城。其实现在也已经看出端倪了。

cbycoom 发表于 2017-3-1 08:56
这才是个开始。我这里有个数据更恐怖

总的数据是这样的：80后总数是2.28亿，90后是1.74亿，00后是1.26 ...

这个数据有点夸张，我看到的数据和这个有出入
80后2.2亿，90后1.72亿，00后，1.59亿。虽然没那么夸张，但是也差不多了

所以国家动员生2胎啊……再不生就影响稳定了……

附件：数据

1980	18,393,809
1981	19,122,938
1982	23,100,427
1983	20,065,048
1984	20,313,426
1985	20,429,326
1986	23,190,076
1987	25,282,644
1988	24,576,191
1989	25,137,678
1990	26,210,044
1991	20,082,026
1992	18,752,106
1993	17,914,756
1994	16,470,140
1995	16,933,559
1996	15,224,282
1997	14,454,335
1998	14,010,711
1999	11,495,247
2000	13,793,799
2001	17,020,000
2002	16,470,000
2003	15,990,000
2004	15,930,000
2005	16,170,000
2006	15,840,000
2007	15,940,000
2008	16,080,000
2009	16,150,000

不是说按8A的吗？