今后渭河大桥全部按公铁两用设计

随着西安市北扩以及西咸新区托管，各类城际、高铁、轨道交通都将会向北扩张，未来新建的渭河大桥在黄委会申报的时候一定做到合理规划，公铁两用，最次也要做好预留。（黄委会申请修个桥也是不容易的）千万不要因为一座桥卡断一条公路，一条高铁，一条地铁。或者借一条干线高铁打通一条公路道路也是很好的。

最烦一刀切，不切实际

联盟之春 发表于 2017-2-17 09:39
最烦一刀切，不切实际

渭河上修一座桥的难度很小，一年多就能搞定，黄委会的审批却很难，有时候两三年都拿不下来。一次性公铁两用，哪怕将来不上铁，那上下两层相向开通也可以啊。
你烦的时候打几个字，将来路不通的时候你还可以打几个字。键盘侠永远是对的！

烟火 发表于 2017-2-17 11:09
渭河上修一座桥的难度很小，一年多就能搞定，黄委会的审批却很难，有时候两三年都拿不下来。一次性公铁两 ...

关键是钱的问题，兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车已经是前车之鉴了。你这个建议很好关键谁出资呢？目前关中地区的渭河大桥都是公路桥的性质。

wwwwpppp 发表于 2017-2-17 11:21
关键是钱的问题，兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车已经是前车之鉴了。你这个建议很好关键谁出资呢？目前 ...

你也说了是户县兴平。公铁两用不一定就必须是上下层，平层的也可以啊，修宽一点，提前做好基础。不止是火车，地铁过河也有必要啊

烟火 发表于 2017-2-17 11:26
你也说了是户县兴平。公铁两用不一定就必须是上下层，平层的也可以啊，修宽一点，提前做好基础。不止是火 ...

钱是核心，我为什么说了兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车？最核心的是钱的问题。资金充足的话想修什么样的大桥都很简单

wwwwpppp 发表于 2017-2-17 11:34
钱是核心，我为什么说了兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车？最核心的是钱的问题。资金充足的话想修什么样 ...

现在修的桥，但凡和咸阳挂钩的都不利索，西安自己修的都差不多好了。懂？？

烟火 发表于 2017-2-17 11:48
现在修的桥，但凡和咸阳挂钩的都不利索，西安自己修的都差不多好了。懂？？

没有资金你说的都是空话！修公铁两用大桥花费资金比单纯公路大桥多很多。你这人属于说大话的没有实际意义！

因渭河将成为西安的城中河，当年，建议机场城际跨渭河桥，搞成公铁两用，一个平面也行，创个西安，乃至陕西纪录，结果，没人理会。如今，灞河上就应该搞一个，也没人想到。