人民网《地方领导留言板》为何曲江二期建设行动缓慢

为何曲江二期建设行动缓慢 [已回复]匿名网友　　2017-01-11 21:23城建谏言 超大 大 标准 小         作为曲江新区的新人，因为曲江的品牌号召力购买了曲江二期的房产，时刻关注着曲江二期的发展。两年多来感觉曲江二期根本没有在追赶超越，而是在原地踏步。断头路修的慢，基础设施建设缓慢，什么都是慢，曲江二期被西康高速隔开，路不通，高压线遍布，上下班周末雁塔南路一期二期连通的道路经常堵车，规划一变再变，一减再减。雁梦湖成为梦，创意谷湿地也消失了，欢乐谷不复存在，完完全全变成一个住宅密集区，配套还跟不上。所谓的CCBD也变化概念，标志性双塔变单塔，层高降低。说白了曲江速度和曲江精神在二期全面缩水。王书记，到底是因为曲江管的太多，还是因为曲江班子一届不如一届？城墙，大明宫，渼波湖，这么多重点工程，能不能先把自己家自己区域整明白了？


来源：人民网《地方领导留言板》
官方回复回复单位：曲江新区党工委　　2017-01-25 09:34网民您好！留言收悉。现将相关情况回复如下：
1）关于曲江二期道路交通问题。曲江二期路网受西安绕城高速及西康高速影响，道路的通达性受到很大制约。曲江新区与高速有关的杜陵邑西路与芙蓉西路下穿绕城高速工程、新开门南路上跨绕城高速及五典坡上跨西康高速工程方案于2016年获省交通厅批准建设。目前，芙蓉西路和杜陵邑西路下穿西安绕城高速桥梁工程及五典坡上跨西康高速桥梁工程和新开门南路上跨西安绕城高速桥梁工程已开工建设，计划2017年芙蓉西路、杜陵邑西路下穿西安绕城高速工程及五典坡上跨西康高速工程将建成，2018年新开门南路上跨绕城高速桥梁工程将建成，届时二期居民的出行将得到很大的改善。曲江新区将紧密联系省交通厅、省交建集团进行协调洽商，推进工程建设。
2）关于曲江规划建设问题。《西安曲江国家级文化产业示范区总体规划（2009-2020）》曾于2011年5月30日经市政府常务会议审批通过。随着《全国主体功能区规划》《西部大开发“十二五”规划》《关中—天水经济区发展规划》等国家战略的深入，在新形势下，作为西安重要板块之一的曲江，其区域环境及内部功能发生重大调整，现行的《总体规划》已不能满足曲江快速发展时期的新要求，亟需进行规划调整。根据以上情况，曲江新区开展了此项工作，新规划通过10个多月的调研及编制工作，于 2014年5月29日通过了市规委会的专家委员会审查并提出了修改意见。之后，根据市规划局要求又进行了深入研究并不断修改完善。现与西安市第四轮总规修改一起提请省政府审定。新规划较原规划修改内容主要体现在以下几方面：
①规划范围：为体现历史文化遗址保护区及周边环境的完整性，我们对原规划范围进行了调整。新规划东南边界按照杜陵南侧自然塬、坡的地形地貌，对原规划道路进行调整，并与航天基地总体规划路网充分衔接，最终确定两区边界，曲江新区总用地规模50.8平方公里。
②规划衔接：为提高规划的科学性、可实施性，新规划与《西安市城市轨道交通线网规划》《西安市生态隔离体系控制规划》《文物保护规划》及曲江编制的各项专项规划进行了充分衔接，对各项设施用地和控制要求进行了落实。
③区域交通：协调区域交通，加强路网衔接，新规划重点加强南北向交通联系，贯通雁翔路、新安路至航天二期用地，理顺新区路网与周边区域路网的对接问题。
④绿地系统：规划取消杜陵西侧建控地带范围内雁梦湖及创意谷绿地水系，将原有带状绿地打散，形成三个集中绿地公园，最终形成绿片引领、绿核点缀、绿网交织的绿地系统布局。同时，遵照《西安市生态隔离控制体系规划》的要求，严格限制杜陵周边的建设强度，适度提高建设用地中的绿地率指标，确保区域总体绿地指标的平衡。
⑤功能结构：根据“以文承遗、以文兴业、以文安居”的总体发展策略，新规划将空间结构由“两轴两心多片区”调整为“两轴六心多片区”的多极化的发展新格局。
⑥用地布局：曲江一期用地基本已按照规划实施，对用地进行优化；曲江CCBD定位及功能发生改变，结合在编制规划对于该片区用地进行重新调整；曲江二期杜陵以西（原雁梦湖）区域，结合区域交通、文物保护等方面的调整进行重新布局。
本次总规修改在延续上位规划对曲江定位的基础上，以“文化保护、文化现代化、文化国际化”为基本思路，重点结合区域环境及内部功能的变化对曲江新区规划进行调整，在产业布局、公共设施配套等方面还不够深入，下一步曲江新区将尽快开展该片区的控制性详细规划、城市设计等编制工作，同时深化完善产业发展研究和各类公益性设施及基础设施的专项规划。

这一届领导太差了，没能力不说，连一点魄力和眼光都没有，赶紧下台，严重影响到了曲江的发展。

如果不加紧规划，实施曲江二期将毁在土鳖开发商手里。