17年1月18日《每日聚焦》全文及后续：城区直达长安大公交进驻难度大原因何在？

李老二 · 发表于 2017-1-20 14:39:01

万恶的长安区交通局，观念还在封建社会

透過陽光的冰晶 · 发表于 2017-1-20 15:18:59

废都何时崛起发表于 2017-1-19 15:05
同样的问题临潼、阎良、高陵同样存在

包括即将挂牌的鄠邑区

体制和利益不理顺

遭罪的还是普通老百 ...

鄠邑交通集团已收为政府旗下国有企业，待部分车辆报废期限到，私有股份淡去。

jerry_lu · 发表于 2017-1-20 16:01:36

说来说去还是钱的问题，政府出面给长安个体户赔偿，商量一个办法出来就可以了。
之前人家已经买断这个线路多少年了，现在因为这个原因就赔偿么，可惜没钱

雷达信号处理 · 发表于 2017-1-20 23:32:02

piscesleo 发表于 2017-1-19 15:11
这么多年本也早回来了，该清退了。查一下哪些个人有40%股份，不会是堵车的司机吧。

肯定是堵车的司机啊，这还用问。

雷达信号处理 · 发表于 2017-1-20 23:34:07

西安这种级别的城市就不应该出现私人承包的小巴，本应该是多少年前的事了，现在还满大街跑。

cpu423 · 发表于 2017-1-21 08:50:37

长安区小公交服务态度差，嘴上骂骂咧咧的很烦人，末班车甩站不拉人，历史的遗留产物，早晚淘汰

自由的空间 · 发表于 2017-1-21 11:21:39

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snscj · 发表于 2017-1-22 10:36:29

kekukele8403 发表于 2017-1-20 10:35
你这就说的不对，凭啥取消？如果你当初花钱买了股份，你愿意吗？
当初政府没有力量的时候让民间资本参与 ...

多少年了？该赚差不多了，社会在发展，经济在发展，一切都要进步。自私要有底线。

vachel · 发表于 2017-1-22 13:44:31

那些社会股份恐怕是政府不少领导的社会利益。

[资讯] 17年1月18日《每日聚焦》全文及后续：城区直达长安大公交进驻难度大原因何在？