关中5市一区应该实行重污染天气应急命令统一发布

西安市政府宣布西安市13个行政区域内全部实行一级应急响应，但是比西安还要严重的咸阳、渭南却仅仅实行2级响应（如交通限行方面只是在城区范围限行两个牌号，执行范围弱于西安市的2级应急响应程度）。为什么就不能采取同西安市相同级别的应急响应措施？究其原因是因为没有一个统一发布雾霾天气应急响应命令的组织机构！强烈建议：设立关中五市一区实行统一的应急响应措施，建立应急指挥部，总指挥由省委常委、西安市委书记王永康担任，统一发布命令，各地必须坚决执行。

华商网-华商报 作者：薛望 2017-01-03 06:28:19
为协同西安市实施的“单双号限行”，咸阳临时调整机动车尾号限行规则——今天本应对尾号3和8的机动车限行，调整为对尾号3和9限行。
　　从今天零时起，在咸阳市城区区域内行驶的全部机动车（含公务用车及外地机动车等），以及使用临时号牌的机动车尾号数为3和9的，在市城区区域内东风路至扶苏路以西（含）、彩虹二路以东（含）、世纪大道以北（含）、文林路以南（含）禁限行。
　　华商报记者了解到，后续如果西安继续单双号限行，咸阳将0-9的机动车辆尾号数字划分为1、3、5、7、9和2、4、6、8、0两组单双号，按照限行当日公历日期的个位数字，单日由单数组合，双日由双数组合，每天限行两个号，交警部门将提前通告限行号码，具体以发布为准。如果后期西安实行20%机动车限行，咸阳继续按照原来X和X+5的方法限行（X为当日公历日期个位数）。

华商网-华商报 作者：康菲 2017-01-03 06:30:44

今天零时起，渭南市城区行驶的机动车限行尾号为3和8。
　　禁限行区域为临渭区滨河大道以西、站北路以北、渭清路以东和渭河大街以南，高新区石泉路以东、华山大街以北、渭清路以西及新310国道以南所有路段。
　　据了解，黄标车、无标车、三轮汽车、建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车等重型车辆，禁止在禁限行区域内所有道路通行。对于违反规定的，将由公安交通管理部门依据相关法律法规，采取电子警察抓拍、交通民警巡逻管控等方法予以纠正和查处。

华商网-华商报 作者：肖琳 2017-01-03 06:35:58
每次重污染天气应急响应启动后，总有市民认为机动车尾气跟PM2.5没有多大关系，甚至有人将PM2.5测试仪伸到汽车排气筒里测数据。
　　那么，雾霾到底和机动车尾气有多大关系？
　　尾气对西安PM2.5的贡献为21.4%
　　截至去年10月底，西安机动车保有量约255万辆，其中汽车约240万辆（小型汽车约228.4万辆）。据测算，西安机动车四项主要污染物（一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和细颗粒物（PM））年排放总量约32万吨。汽车排放的主要污染物总量约31万吨，其中一氧化碳（CO）24.5万吨，碳氢化合物（HC）2.5万吨，氮氧化物（NOX）3.8万吨，细颗粒物（PM）0.2万吨。
　　据2015年西安大气颗粒物来源解析结果表明，机动车尾气对西安市PM2.5的贡献约为21.4%。
　　尾气是产生PM2.5的“原材料”
　　机动车排放的污染物多达上百种，主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和细颗粒物（PM）。其排放主要集中在离地面一米左右的低层空间，正处在人的呼吸带附近，对人体健康具有潜在的、且持久的危害，对生态环境有直接的、持续的污染和破坏。
　　“机动车尾气对PM2.5的大部分贡献是间接产生的，尾气中含有氮氧化物、挥发性有机物（VOCs）等物质，这些都是气体，不会反映在测量PM2.5的空气质量测试仪中。但是这些气体既是产生PM2.5的‘原材料’，同时也是‘催化剂’。”相关专家表示，人体吸入低浓度的一氧化碳会出现头痛、头晕等中毒现象，过量吸入会导致死亡；碳氢化合物中包含多种如环芳烃成分的致癌物质；氮氧化物会引起人体中枢神经的瘫痪和痉挛。机动车排放的氮氧化物、细颗粒物、硫化物等是造成酸雨、雾霾等污染的重要原因之一。
　　华商报记者在检索发现，2013年底，北京多家媒体报道曾援引中科院大气物理所人士的论文指出，汽车尾气对北京PM2.5的贡献率仅为4%。然而，3天之后，中科院专门举行新闻通气会，矢口否认这一“被严重低估”的数字。“ 4%的最大问题在于，它仅指汽车尾气直接排放的PM2.5粒子，未考虑汽车尾气中的其他污染物对PM2.5的贡献。事实上，机动车直接排放的颗粒物对PM2.5贡献并不高，国内一般的文献报道都小于10%。但汽车尾气排放的超细粒子和污染气体，却能在空气中发生化学反应或吸湿增长变成PM2.5。”中科院“大气灰霾追因与控制”专项首席科学家贺泓表示。
　　怠速下排放是行驶时的十倍
　　专家建议，停车等人或者长时间堵车时最好熄火，怠速状态下机动车排放量大。根据测算，汽车在拥堵或怠速时造成燃料不完全燃烧，会产生更多的污染物排放，是正常行驶状态下污染物排放的10余倍。
　　按照国家机动车污染物排放测算模型测算，2016年11月18日西安对尾号为3和8的机动车采取限行措施后，机动车四项主要污染物每天排放量减少约148吨。其中：一氧化碳（CO）约116吨，碳氢化合物（HC）约12吨，氮氧化物（NOX）约19吨，细颗粒物（PM）约1吨。重污染天气I级响应时，机动车污染物排放量每日可削减约350-360吨。 华商报记者 肖琳

2017-01-03 08:03:01  来源：陕西日报  作者：康传义

1月2日，省环保厅通报省重污染天气应急指挥部办公室发布关中地区重污染天气区域Ⅱ级预警后，对咸阳市和部分企业启动重污染天气预警和应急响应落实检查的情况。

据通报，检查的渭河电厂、大唐渭河电厂及咸阳市北区、西区供热有限公司等4家燃煤热电企业，都相应启动Ⅱ级应急响应，大多数企业能够按照公告要求和企业污染天气应急响应要求，采取了厂区洒水、清洗、覆盖、喷淋等降尘措施，在线监测主要污染物数据基本上达标排放。两家电厂落实了环保监察员驻厂制度，两家供热站每天环保监察员坚持巡检。

检查同时发现存在问题，主要是个别企业思想上不重视，如大唐渭河电厂，现场检查时企业未落实应急响应措施；在线监测数据部分天数超标排放，咸阳北区供热有限公司75吨锅炉在线监测数据2016年12月3日、9日-10日、25日-26日氮氧化物浓度日均值超标，脱硝设施部分时段停运；咸阳北区供热有限公司总排口安装一套在线监测设备，接受2台35吨和1台75吨锅炉排放烟气，标准含氧量为9%，未按环保部通知及（环函［2014］179号）《火电厂大气污染物排放标准》等要求的混合排放应按最严格标准执行。

西安中小学幼儿园明日停课，12所学校进行直播授课。

这个要支持！关中地区至少咸阳、铜川、西安、渭南在治污减霾上要步调一致才行，要不光西安停工、限行，咸阳、铜川步调不一致，起到的作用有限！

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再这样下去，陕西省就不要谈发展了，人们都会逃离！还有谁愿意前来投资？省委、省政府应该将雾霾治理作为当前的头等大事来抓！不能仅仅依靠西安市政府在这单枪匹马的干！