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[交通] 地铁10号线,真的要绕开泾渭工业园吗???????

 
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发表于 2016-9-12 19:59:07 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自广东

西安人都注册了,还不快来?

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本帖最后由 lnn_666 于 2016-9-12 20:05 编辑

泾渭工业园的交通一直令人苦不堪言,这么大的一个工业园,仅靠一条狭窄的泾渭桥与西安相通,
这么多大小车辆整天在这里堵着,排队着。——
还好,还有个盼头,
听说地铁10号线要通到泾渭工业园,
——先忍着吧,困难过去,总会等到光明的。
突然,晴天霹雳——
听说地铁10号线特意绕开泾渭工业园了,
开始以为是谣言,认为政府不会骗大家的。
慢慢的,真相来了,
高陵县的规划图出来了,
——明确表示地铁10号线特意绕开泾渭工业园


关于地铁10号线的规划,原先一直认为要经过泾渭工业园的,
但不知政府出于何种考虑,为何要特意绕开泾渭工业园
泾渭工业园每年为政府交那么多税,
为西安市创造那么多GDP,
泾渭工业园和马家湾有那么多人,
这些人的出行那么困难。
政府为何不考虑?


高陵县作为整个关中平原上人口最少的县,
却要专门修一条地铁,
而把这么多人的泾渭工业园扔到一边不管。
不知政府是如何考虑的。


地铁10号线,你如果真的要特意绕开泾渭工业园,
那么,要地铁10号线何用啊?

。。。。。。
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评论88

2455450576Lv.6 发表于 2016-9-12 20:12:17 | 显示全部楼层 | 来自陕西
绕开马家湾确实有点坑
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haliuqiuLv.8 官方认证 发表于 2016-9-12 20:14:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
高陵人排外思想较为严重,不是黑,就事论事,
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hurricaneLv.10 官方认证 发表于 2016-9-12 20:29:04 | 显示全部楼层 | 来自陕西
这是真的,马家湾确定与地铁无缘。
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hurricaneLv.10 官方认证 发表于 2016-9-12 20:33:02 | 显示全部楼层 | 来自陕西
【官方证实】地铁10号线(康复路—高陵)与3号线二期北延伸段在灞桥北部水流乡换乘!

西安市地铁三号线二期工程环境影响评价项目招标公告
来源:合同预决算处    日期:2016-09-07

  2.1 项目概况:三号线二期工程分为南北两段,线路总长10.3km。其中南段起于昆明池,东至鱼化寨,设5座车站,均为地下站,线路先后沿环湖大道、富裕路布设,全长8.28km,平均站间距1.7km,最大站间距2253m,最小站间距1080m。西晁站与规划12号线换乘。在绕城东侧地块内设置停车场一座,其出入线与昆明池站接轨。二期北段起于保税区站,线路沿港务西路以地下方式向北敷设,全长2.02km,共设一站一区间,水流路站与10号线换乘。

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lnn_666楼主Lv.8 发表于 2016-9-12 20:41:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
地铁10号线,你如果真的要特意绕开泾渭工业园,
——那么,要地铁10号线何用啊?
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hurricaneLv.10 官方认证 发表于 2016-9-12 20:42:34 | 显示全部楼层 | 来自陕西
查询编码:
XJBH20160816215936
信件名称:
泾河工业园的地铁“梦”又一次破灭!
信件分类:
网上建议
提交时间
2016-08-16 14:51
信件内容:

尊敬的市规划局领导您好: 看到西安地铁官网公布新一轮地铁规划线路招标信息,我着实欣喜和激动。而高兴之余,唯一想不通的是新规划的十号线竟然又一次成功绕开了泾河工业园,而是改由N年后的支线,且在遥不可及的泾渭分明(泾河北岸)处相连接。 贵局在今年初回复编号为XJBH201601183240的相关问题时称“泾河工业园所处区域是西安主城区与渭北工业区之间联系的重要节点区域之一,即使未来外围轨道交通线路有所优化,也会充分考虑这一区域的轨道交通联系。”现在看来,这只是一句空话。 泾河工业园这个奇葩而闹心的地方,十年前被政府和开发商忽悠了无数青年来这里买房定居,力称地铁二号线北伸过渭河。后来第二轮地铁规划又说10号线、15号线连接此地,时至今日再一次被修改成了10号线支线在遥不可及的泾河北岸连接。 至此,这里的8万多人口,100多家企业将再一次再一次与西安地铁失之交臂。 西安“十三五”规划提出,未来西安将以渭河为轴,全面实施“城市北跨渭河发展”战略。 在此,真心期望西安地铁能早日到达“跨渭第一站”——泾河工业园,如是泾渭8万人民万分!



回复信息
回复部门:
市规划局
回复时间
2016-08-24 17:17
回复内容:

尊敬的市民: 您好,根据线网规划方案,轨道交通10号线为避开汉阳陵等文物遗址,在渭河以南向东在港务区与3号线形成换乘后,沿泾河工业园东部南北规划路向北,并在泾河工业园设站。同时,目前正在研究城市中运量交通系统与轨道线网的衔接问题,未来会充分区域实际出行需求,综合考虑多种交通运输方式的结合。


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2455450576Lv.6 发表于 2016-9-12 20:43:08 | 显示全部楼层 | 来自陕西
今天自贸区规划有经开20公里,估计高端制造会有泾渭工业区,到时候交通是个问题
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延安Lv.9 发表于 2016-9-12 21:05:53 | 显示全部楼层 | 来自埃塞俄比亚
绕归绕,咋能丢了半岛啊?给半岛留一个口也行啊
十号线 半岛有站。放心  详情 回复
发表于 2016-12-19 08:39
留了。半岛有站。放心  详情 回复
发表于 2016-12-6 23:28
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找晚报Lv.10 发表于 2016-9-12 21:27:00 | 显示全部楼层 | 来自陕西
泾渭工业园里的企业应该联名找政府,修改规划,10号线应该沿泾渭路向北,从陕重汽北边转向东去。这样园区的员工上下班方便多了,有些企业甚至都不用开班车了,降低企业负担。地铁就应该走人流量大的地方,为了同3号线换乘,向东走人流稀少的地方,显然规划部门忘了修地铁是为了啥!
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找晚报Lv.10 发表于 2016-9-12 21:34:35 | 显示全部楼层 | 来自陕西
如果地铁10号线沿泾渭路一直向北,和汉阳陵有何关系?地铁规划不沿人流密度大的路线走,而走人迹校少的路线,规划部门忘了修地铁是干啥用的!
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泾渭大鸟Lv.6 发表于 2016-9-13 08:49:34 | 显示全部楼层 | 来自陕西
高陵可以搞一个空轨
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lnn_666楼主Lv.8 发表于 2016-9-13 10:35:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
绕开人流密集区,将地铁规划在荒山野岭,就是高陵人的风格。验证了“首先开门迎客,然后关门打狗”的民间传说。  高陵把泾渭工业园搞得无路可走,怨声载道。而新的投资商在投资前,肯定要先到泾渭工业园来考察的,人家一看泾渭工业园的惨状,还敢来高陵投资?只怕早就跑路了。而那大片空地要想在泾渭工业园的示范下招商成功,恐怕只能是美好的想象了。现代汽车就是考察了泾渭工业园的惨状后退避三舍的。  客商是靠主人的诚信吸引来的,而用那种“开门迎客,关门打狗”的欺骗手段只能将自己送上断头台。
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sunboy0007Lv.9 发表于 2016-9-13 10:42:15 | 显示全部楼层 | 来自陕西
当时政府说,工业都搬过去,给你们修地铁,现在可好,后娘养的了
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sunboy0007Lv.9 发表于 2016-9-13 10:42:58 | 显示全部楼层 | 来自陕西
马家湾的黑出租该高兴了
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